文檔作者:
吳賢國1 張立茂1 余宏亮1 余明輝2
文檔來源:
1.華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院 2.華中科技大學(xué)系統(tǒng)工程研究所 |
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更新時(shí)間: 2013年12月08日 |
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為解決地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)識別過程中,過多依賴專家參與、效率低、易出錯(cuò)等不足,采用專家系統(tǒng)技術(shù)對領(lǐng)域顯性知識和隱性知識進(jìn)行集成管理,通過風(fēng)險(xiǎn)及其致險(xiǎn)機(jī)理分析辨識致險(xiǎn)因子集,結(jié)合致險(xiǎn)因子的屬性狀態(tài)經(jīng)過知識結(jié)構(gòu)化構(gòu)建事實(shí)庫,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識別過程中的因果關(guān)系構(gòu)建擴(kuò)展產(chǎn)生式規(guī)則庫,基于典型情況下風(fēng)險(xiǎn)結(jié)論可信度臨界值進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)潛在性評價(jià),研究并開發(fā)了地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)自動識別專家系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)專家知識共享與風(fēng)險(xiǎn)識別自動化,具有推理準(zhǔn)確、快捷、智能等優(yōu)點(diǎn)。 |