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探析公路施工管理中的幾個關鍵環(huán)節(jié)

  
評論: 更新日期:2013年05月15日

 ?。ǘ┵|(zhì)量控制
  經(jīng)過對試驗段結(jié)果的分析和總結(jié),最終形成了一個切實可行的工程施工方案。施工人員必須依據(jù)方案按照質(zhì)量和施工要求把握落實好每一道工序。要堅持一道工序檢驗合格之后才能對下一道工序進行開展。對于不達標不合格的要及時堅決地給以返工并對其形成原因進行分析,若因人為因素造成返工現(xiàn)象則要對相關負責人進行問責并給以相應的懲罰,若因客觀因素造成返工現(xiàn)象則要進行對策研究,并在此基礎上給以及時調(diào)整。返工不但會拖長工期,而且會形成巨大的浪費,損害企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此,必須加強對每一道工序的嚴格管理來避免次品的產(chǎn)生,同時還要實行嚴格的要質(zhì)量問責制。
  (三)進度控制
  進度控制是保證工程能夠按照預期工期完成的一項重要內(nèi)容,因此,對其必須加強管理。首先,要明確實際進度與計劃進度的差距,并對影響進度的因素進行分析。其次,要對滯后的項目施工方案進行調(diào)整,合理安排工序。最后,如果可能,可以通過壓縮一些路線的作業(yè)時間來保證工期的順利實現(xiàn)。
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  流水作業(yè)因其方便、經(jīng)濟、施工快、好管理的特點而被施工管理人員反復采用。流水作業(yè)之所以在工程施工中得以廣泛使用,主要是因為流水作業(yè)在路面結(jié)構(gòu)中不但直觀,而且便于布置和展開。然而它在路基工程中的運用就顯得有些復雜,因為如果路基填筑層次差異大,且有公路構(gòu)造物、沿線拆遷建筑以及坑塘等障礙物,流水作業(yè)就很難進行部署,就更別提開展了。流水作業(yè)所要達到的最終目標是使路基設計標高路段具備連續(xù)性,從而為路面結(jié)構(gòu)層施工奠定基礎。要按照這個目標對流水作業(yè)計劃進行合理編排,并根據(jù)原地面高程、路基設計高程以及恢復定線計算出每個施工路段相應的回填層次,繼而找出比較普遍的層次來確定普通施工面和特殊施工點。要對整個路基進行流水作業(yè),必須通過加強施工力量、加大協(xié)調(diào)需拆遷地段等特殊舉措來解決好特殊施工點,這樣才能保證公路施工的按照預期目標進行開展。
 ?。ㄎ澹┕さ乩龝?br />   工地例會是一種對前次施工時間段進行總結(jié)的會議,它通過對前次工程質(zhì)量和進度的總結(jié)去發(fā)現(xiàn)還存在的一些問題,并針對這些問題再給出相應的解決方案。工地例會是一個提出問題、分析問題和解決問題的會議,工程開展過程中出現(xiàn)的質(zhì)量和進度問題可以通過它給出相應的對策。此外,它也是集思廣益、調(diào)動相關施工人員和管理人員積極性的一種會議?!?br /> 結(jié)束語:
  公路工程施工管理是公路工程順利開展的保證,對其關鍵環(huán)節(jié)的把握不但可以減少甚至是杜絕返工現(xiàn)象,而且還可以避免相關工程資源的浪費,維護好企業(yè)的經(jīng)濟效益。除此之外,作為公共設施的一部分,其質(zhì)量的過硬也是保證人們交通安全的一個重要因素。 
參考文獻:
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