摘　要：公路施工管理的好壞直接關乎公路工程的進度和質(zhì)量，因此必須對其加以高度重視。本文主要任務就是對公路施工管理中的幾個關鍵環(huán)節(jié)來進行討論，希望達到提高公路施工管理的質(zhì)量。

關鍵詞：公路， 施工， 管理， 關鍵環(huán)節(jié)
公路工程施工管理廣義上是指對工程施工的準備階段、施工階段、交工驗收階段進行全過程的管理，管理的內(nèi)容有：計劃管理、技術管理、設備管理、物資管理、勞動管理、經(jīng)濟管理、質(zhì)量管理等。狹義的施工管理是指對工程施工中的生產(chǎn)作業(yè)進行管理，例如：指揮調(diào)度管理、施工準備管理、作業(yè)組織管理、生產(chǎn)平衡管理。公路工程具有變動因素多、施工規(guī)模大、行業(yè)競爭強以及單位流動性強等特點，因此，必須狠抓管理，狠抓質(zhì)量，這樣才能實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益。
一、公路施工準備階段
　　公路施工準備階段管理的好壞直接關乎公路施工能否正常地開展。因此，必須充分做好公路工程事前的各項準備工作。
　　（一）詳細調(diào)查，科學制定方案
要制定出切實可行的施工方案，必須對施工環(huán)境進行深入詳細的調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括：施工地的自然條件、施工地的建筑情況以及施工地的原始交通條件。作為公路工程。最需要進行詳細調(diào)查的是工程開展地的土質(zhì)條件，必須弄清土質(zhì)的塑限、液限、含水量等方面的情況，并要做好土質(zhì)強度試驗和標準擊實試驗。對水文地質(zhì)要開展實地調(diào)查并進在此基礎上行數(shù)據(jù)整理，再依據(jù)整理出來的數(shù)據(jù)制定出關于不同土質(zhì)和含水量的施工處理方案。方案在制定過程中必須科學合理，要采取具體問題具體分析的方法，切忌出現(xiàn)盲目性，不然就會影響進度，影響質(zhì)量。最后是對工程實際的工程量進行調(diào)查，要根據(jù)工期和工程量將具體作業(yè)段劃分出來，并合理安排好工程施工進度和具體日工程進度。安排具體日工程進度的時候要考慮天氣等可能影響因素，并要根據(jù)日進度采取相應的日工作措施。另外，還要對作業(yè)方案和工程工序進行反復地論證，這樣才能避免出現(xiàn)機械浪費、材料浪費以及人力浪費，實現(xiàn)施工工程的資源優(yōu)化配置。
　　（二）完善質(zhì)量保證體系
質(zhì)量保證體系是工程施工順利開展的重要保障，質(zhì)量保證體系不健全可能導致工程出現(xiàn)一些比較大的質(zhì)量問題而不得不進行返工，一旦返工，就勢必會消耗更多的人力和資源，不僅如此，還會延長工程的工期。企業(yè)的經(jīng)濟效益不但會受到巨大損失，而且企業(yè)的信譽也會受到很大的負面影響。質(zhì)量保證體系的完善是保證企業(yè)長遠發(fā)展的重要內(nèi)容，要使其發(fā)揮強大的作用，就必須把它落實到工程施工過程的每一個環(huán)節(jié)中去。此外，還要實行問責制和獎懲制，這樣既能實現(xiàn)責任到人又能調(diào)動相關工作人員的工作積極性。
　　（三）確定土質(zhì)干密度
公路路基的壓實度是一項至關重要的質(zhì)量指標，只有當路基壓實度達到一個相當高度的穩(wěn)定性與耐久性，才能經(jīng)受住大型車輛的反復碾壓以及自然災害的長期侵蝕。公路路基壓實度的直接影響因素是土質(zhì)的干密度，土質(zhì)的干密度直接影響公路工程的整個質(zhì)量。一般來說，公路工程路線都比較長，經(jīng)過地區(qū)也比較多，這就導致公路沿線土質(zhì)分布具有復雜性。土質(zhì)厚度和分層狀況不一致，致使土質(zhì)干密度也不一致，這就給確定土質(zhì)的最大干密度帶來了相當大的難度。要解決這個問題，就必須根據(jù)土質(zhì)的類別和土質(zhì)分布的路段來確定，根據(jù)每次填層的實際情況來確定。如果土質(zhì)變化小，說明土質(zhì)最大干密度的變化也小，其對公路質(zhì)量的影響就自然小。最大干密度的確定必須立足于工程施工現(xiàn)場的土質(zhì)，對其標準既不能拔高也不能降低，這樣才能避免資源浪費，保證公路工程的質(zhì)量。
　?。ㄋ模┘夹g交底
　　公路工程施工前，整體安排、施工部署、施工規(guī)范、合同要求、設計要求、作業(yè)流程、作業(yè)規(guī)程、施工要點等都必須全部交底給工程管理人員和技術操作人員。這樣才能使工程參與人員全面把握工程施工的重點和要求，并使他們按照重點和要求開展工作，落實工作?！　?br /> 二、公路施工開展階段
　　公路施工開展階段是依據(jù)工程施工方案和工程施工計劃具體落實的一個階段，也是面臨實際問題對公程施工方案和工程施工計劃進行改進和完善的一個階段，更是出成品的一個階段，因此，必須對其加強管理。
　　（一）公路施工試驗段
　　在全面展開公路施工工作之前，要按照施工方案對一般路基、軟土路基、坑塘路段等試驗段進行分別施工，并根據(jù)施工的結(jié)果來檢驗方案的可執(zhí)行性，確定不同的機械壓實不同的土質(zhì)的最佳施工組織、最佳機械配套、最佳含水量、適宜松鋪厚度以及相應碾壓次數(shù)等。此外，還要確定工程施工的具體方法、工程的質(zhì)量和工程段作業(yè)流程用時是否分別符合經(jīng)濟效益、技術以及工期的要求。對試驗段進行充分地研究和總結(jié)，才能夠確定到底要選擇怎樣的施工方案和人機組合方案，才能夠?qū)竺娴娜媸┕ぬ峁┣袑嵖尚械氖┕ひ罁?jù)，保證全面施工的順利開展。