2.4 加強隧道施工技術(shù)管理可以實現(xiàn)施工項目質(zhì)量控制
　　安全是施工的第一要求，而項目施工質(zhì)量是保證安全的前提。對于施工質(zhì)量管理，要做到施工工藝可靠、現(xiàn)場實施到位和試驗校驗及時。由于隧道施工存在較多的隱蔽工程，如果時候發(fā)現(xiàn)問題，往往很難進行整改。因此，必須在施工過程中加強過程控制，進行必要的質(zhì)量和安全檢驗，確保在上一工序合格并達到質(zhì)量要求了以后在進行下一工序的施工。為此，可以通過依靠聲波檢驗、雷達檢測等先進技術(shù)手段，及時發(fā)現(xiàn)各種問題并實現(xiàn)質(zhì)量控制。
3.隧道施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀及對策
3.1 隧道施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀
　　(1)施工技術(shù)管理理念落后。目前在企業(yè)界有這么一種理念：三流企業(yè)賣技術(shù)、二流企業(yè)賣服務(wù)、三流企業(yè)買管理，由此可見管理的重要性，目前來說，我國相關(guān)企業(yè)在施工技術(shù)管理方面只注重單純提高技術(shù)，而忽視了提高施工技術(shù)管理水平，技術(shù)管理水平的高低對施工技術(shù)也有著重要的影響。目前國際普遍的做法是輸出施工技術(shù)管理和歷年，并通過巡回講學、參與項目管理、宣講團的方式來輔助技術(shù)管理的提高。
　　(2)施工技術(shù)管理沒有達到精細化管理水平。目前，業(yè)內(nèi)許多項目在建設(shè)過程中，作業(yè)指導和施工交底不夠詳細，存在粗放的特點，“橫向沒有到邊，縱向沒有到底”是經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由此就不能真正發(fā)揮技術(shù)管理的指導作用，這樣一來，施工質(zhì)量和進度就主要靠施工隊和協(xié)作隊伍的經(jīng)驗，施工技術(shù)管理沒有體現(xiàn)出應(yīng)有的作用。
3.2 改善隧道施工技術(shù)管理現(xiàn)狀的措施
　　隧道施工技術(shù)管理的關(guān)鍵在于加強現(xiàn)代管理水平，做到精細化管理和人性化管理并重，具體來說要做到以下幾個方面：
　　(1)要有盯的精神。隧道施工技術(shù)必須保證符合相關(guān)安全和技術(shù)規(guī)范，符合施工技術(shù)方案，并確保質(zhì)量、成本、安全和進度控制的可靠性和滿足相關(guān)要求。在實際施工中，對任何一個方面都要保持長期堅持不懈的緊盯，不僅要盯方案、盯過程，還要盯問題、定細節(jié)，確保各個方面都達標，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題和隱患。在技術(shù)管理架構(gòu)中，要設(shè)有機械、試驗、測量、內(nèi)業(yè)、安全和地質(zhì)等各專業(yè)的工程師，并明確分工和責任，充分發(fā)揮各專業(yè)的作用，相互協(xié)同，達到效率最大化。
　　(2)要有超前意識。隧道施工具有工序復(fù)雜、牽涉問題千頭萬緒的特點，所謂牽一發(fā)而動全身，因此，在施工之前，對于可能遇到的問題、困難和技術(shù)難點等，要提前做好準備，并做好預(yù)防措施，制定相關(guān)解決方案；在施工過程中，要有預(yù)警方案，保證提前或及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，并有效解決，避免施工時的倉促。例如，在施工之前，要對隧道的詳細地質(zhì)、地形和地物等情況進行調(diào)查，全面掌握施工信息，并指導施工的進行。
　　(3)樹立“核查閉合”的嚴謹態(tài)度。在隧道施工過程中，要總體把我現(xiàn)場的各種情況，充分利用觀察、檢查核試驗等多種手段對施工工藝的效果、預(yù)留孔洞、接口、實體質(zhì)量等進行復(fù)核和檢驗，確保滿足預(yù)期效果，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行整改。這樣，在施工前可以預(yù)想到各種可能發(fā)現(xiàn)的問題，在施工中把握細節(jié)，并注重過程方面的控制，施工后進行有效核查，如此形成一個閉環(huán)，將各種問題控制在可迅速應(yīng)對并有效解決的狀態(tài)。例如，在測量環(huán)節(jié)實行雙檢制，現(xiàn)場放樣測量和項目部測量復(fù)測相結(jié)合，一定施工程度后精確隊進行復(fù)測，這樣形成測量工作閉環(huán)，保證施工測量工作的有效和完整。
　　
　　
　　
參考文獻：
[1] 李鵬毅. 隧道施工技術(shù)管理初探[J].科技資訊,2011(30).
[2] 徐鵬. 隧道施工技術(shù)管理初探[J]. 價值工程,2011(11).
[3] 范登乾.當前隧道施工的風險管理及應(yīng)對措施[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2010(18)