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論道路橋梁施工中的管理品質(zhì)

  
評(píng)論: 更新日期:2013年03月15日

摘 要:我國(guó)道路橋梁工程的建設(shè)是關(guān)系到社會(huì)主義建設(shè)的重要過程,在施工過程中管理是一項(xiàng)重要的課題,因此必須引起我們足夠的重視。文章就近年來我國(guó)道路橋梁的施工管理作出探索研究,希望對(duì)我國(guó)的道路橋梁建設(shè)事業(yè)有所裨益。

關(guān)鍵詞:路橋施工;安全、質(zhì)量;成本
建設(shè)道路工程管理是一項(xiàng)長(zhǎng)久的工作,一個(gè)工程能否順利進(jìn)行,很大程度上取決于這個(gè)工程的管理是否到位。我們?cè)诘缆饭こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目管理工作中,一定要抓住工作重點(diǎn),保證工程施工的安全,抓好工程施工的質(zhì)量,協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系,使工程項(xiàng)目達(dá)到質(zhì)量高、成本低的目標(biāo),為我國(guó)的建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
  1.工程項(xiàng)目與管理
  1.1工程項(xiàng)目計(jì)劃管理與綜合協(xié)調(diào)
  無論是一個(gè)大型工程建設(shè)還是一個(gè)小型工程施工,其中的工作內(nèi)容隨時(shí)都會(huì)發(fā)生變化,工作的過程中可能出現(xiàn)的意外情況更是讓人始料不及。因此,沒有一套科學(xué)合理的、完整的工作計(jì)劃就無法協(xié)調(diào)好工作內(nèi)部的變動(dòng),在工作中也會(huì)走很多彎路,導(dǎo)致工期的延長(zhǎng),致使企業(yè)受到不必要的損失。因此,一個(gè)建設(shè)工程中必須要有一個(gè)好的計(jì)劃編制,堅(jiān)持在工程進(jìn)行期間實(shí)行實(shí)事求是的工作原則,其編制要符合工期總體安排,符合工期的進(jìn)度計(jì)劃,對(duì)施工圖的交界以及勞動(dòng)力、施工工具、材料設(shè)備都要有一套與工程計(jì)劃相協(xié)調(diào)適應(yīng)的管理制度。
  1.2工程項(xiàng)目各階段任務(wù)劃分及目標(biāo)確定
  就施工的程序而言,一般包括開始施工、施工進(jìn)行、竣工以及責(zé)任期。為了保證整個(gè)施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),首先要做到將工程項(xiàng)目所涉及的全部工作具體化,將其管理工作分配到具體部門的具體管理人員職責(zé)上,確定工作的范圍、工作目標(biāo)以及工作標(biāo)準(zhǔn)。各部門之間既要相互協(xié)調(diào)又要相互牽制,彼此獨(dú)立、彼此制約,對(duì)各項(xiàng)任務(wù)的完成進(jìn)度及時(shí)的進(jìn)行信息收集、分析以及作出相應(yīng)的調(diào)整,以確保整體目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)。
  1.3工程項(xiàng)目進(jìn)度管理及過程控制
  工程項(xiàng)目從建議書批準(zhǔn)的那一天起就應(yīng)該把管理進(jìn)度作為重點(diǎn)抓緊管理,確定各類項(xiàng)目的完成時(shí)間預(yù)測(cè),分析每個(gè)工程項(xiàng)目之間的存屬關(guān)系,確認(rèn)這期間的過程所需要的時(shí)間,以及相關(guān)制度的制定完成情況,調(diào)整好工程進(jìn)度,針對(duì)大型工程建設(shè),不能僅對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行控制管理,更要注意項(xiàng)目的全部條件的行進(jìn)程度。比如施工圖紙的設(shè)計(jì)、雙方的談判情況、設(shè)備設(shè)施的購置情況、能源供應(yīng)是否到位、生產(chǎn)技術(shù)人員是否全部各就各位等。在施工期間還要定期的做好月調(diào)度大會(huì),對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及文明施工狀況做一個(gè)綜合檢查,及時(shí)協(xié)調(diào)休整施工期間出現(xiàn)的問題,并且做好信息記錄和整理,以便采取相關(guān)措施時(shí)有所依據(jù),以使工程按原總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。
  2.質(zhì)量管理和控制
  質(zhì)量是工程的生命,管理是質(zhì)量的靈魂,措施是管理的保證、路橋工程質(zhì)量管理和控制,影響路橋工程質(zhì)量的因素較多,在施工中杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,切實(shí)搞好工程質(zhì)量,施工是關(guān)鍵。在公路施工建設(shè)中,工程質(zhì)量控制是公路施工建設(shè)的核心。
  2.1施工前控制
  弘揚(yáng)全員質(zhì)量觀念,加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部必須首先樹立高質(zhì)量意識(shí),抓好領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí),質(zhì)量工作要求才能到位,也才能經(jīng)常對(duì)全體職工進(jìn)行重視工程質(zhì)量教育。
  2.2施工過程控制
(1)從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起,建立健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件,科學(xué)合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量控制有序、高效運(yùn)行,為質(zhì)量控制提供決策保證。
(2)制定完善質(zhì)量控制措施。質(zhì)量控制措施是對(duì)質(zhì)量保證體系的完善和細(xì)化,是質(zhì)量保證體系得以有效運(yùn)行的保障。建立、健全質(zhì)量自檢措施,進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)手段,尤其是要注重項(xiàng)目的控制性工程和隱蔽工程的自檢,檢測(cè)不合格的一律不得進(jìn)行下一道工序的施工。
(3)堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目部定期與不定期進(jìn)行安全質(zhì)量檢查,每次檢查結(jié)果發(fā)布通報(bào),并與獎(jiǎng)懲掛鉤。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合,對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn),設(shè)立質(zhì)量專管人員。

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