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柴油發(fā)電機(jī)的消音處理

  
評論: 更新日期:2012年08月19日

  一臺發(fā)電機(jī)組當(dāng)其運(yùn)行轉(zhuǎn)速在1500rpm時(shí),在距離機(jī)組一米處將會(huì)產(chǎn)生105分貝的噪音,為避免噪音傳出機(jī)房,消音工程應(yīng)包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。

  1、機(jī)房出入門的消音:

  每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門,從消音角度看,機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多,一般情況下設(shè)置一個(gè)大門,一個(gè)小門,面積盡可能不超過3平方米,結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。

  2、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音:

  柴油機(jī)工作時(shí),須有足夠的進(jìn)氣才能維持的正常運(yùn)行,一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面,依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式,進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi)。

  3、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音:

  柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻肘,必須將水箱散熱器量排出機(jī)房外,為避免噪音傳出機(jī)房外,必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。

  4、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音:

  柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機(jī)房外仍有較高的噪聲,排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,從而將噪聲降到最低限度,該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu),內(nèi)部為吸音板。

  5、柴油機(jī)廢氣消聲系統(tǒng):

  柴油機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音,我們在機(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱,同時(shí)對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎,既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房內(nèi),又可以降低機(jī)組的工作震動(dòng),從而達(dá)到衰減噪音的目的。

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