在劫難逃
黃河是渤海最重要的入海河流，由于用水量一再增長，入海徑流量銳減，導(dǎo)致渤海鹽度升高，嚴(yán)重破壞魚類產(chǎn)卵場和海洋生物生存環(huán)境
現(xiàn)有的中國經(jīng)濟模式下，未來一段時期入渤污染物還將繼續(xù)增加。
實際上，渤海雖經(jīng)多年治理，陸源排污依然超標(biāo)嚴(yán)重。2008年，海洋部門共監(jiān)測陸源入渤海排污口96個，結(jié)果超標(biāo)排放率為82%，其中山東省超標(biāo)率高達(dá)96%。
而且，即使成千上萬個排污口全部達(dá)標(biāo)，仍然可能導(dǎo)致渤海嚴(yán)重污染。
王詩成說，環(huán)保部門對污水入海提出要達(dá)標(biāo)排放，但他們所用的標(biāo)準(zhǔn)是陸地標(biāo)準(zhǔn)。如鋼鐵、印刷、造紙等行業(yè)各有其排放標(biāo)準(zhǔn)。海洋部門考慮的則是海水水質(zhì)，按一、二、三、四類水劃分海水標(biāo)準(zhǔn)。因此，排放入海的污水即便按陸地標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，水質(zhì)也只能達(dá)到是海水二類(較清潔)和三類(輕度污染)。
“要讓渤海干凈，只以陸地標(biāo)準(zhǔn)來要求是不行的。這樣的結(jié)果是，環(huán)保部門認(rèn)為污水排放情形越來越好，海洋部門卻發(fā)現(xiàn)海水越來越差?！?br />
專家們的另一個擔(dān)憂，是渤海入海徑流量銳減。夏青說，此現(xiàn)象導(dǎo)致渤海鹽度升高，海洋生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重惡化。
黃河是渤海最重要的入海河流，入渤徑流量占全渤海淡水來量的四分之三。但其入渤徑流量已由1959年的500余億立方米，銳減至2008年的200多億立方米，減少了一半以上。根本原因，在于北方人口和經(jīng)濟在過去幾十年間快速增長，用水量一再增加。
在這種背景下，渤海底部的大部分低鹽區(qū)變成了高鹽區(qū)。而低鹽區(qū)面積的消失，會嚴(yán)重破壞魚類產(chǎn)卵場和海洋生物生存環(huán)境。
此外，渤海海水的氮磷比嚴(yán)重失調(diào)。2008年，渤海海水的氮磷比為67，而渤海灣底部、萊州灣底部、遼寧近岸的氮磷比甚至高達(dá)200以上。一般認(rèn)為，氮磷比超過50，會造成生態(tài)惡化。
更多的壞消息是，渤海沿岸城市近年來在海邊新建眾多工業(yè)區(qū)和港口，渤海海岸線和近海濕地被肆意破壞。
碧海行動告吹
“渤海碧海行動計劃”實行五年，高調(diào)開場，最后不了了之
中國政府部門關(guān)注渤海問題久矣。最近十余年，最著名的治理方案當(dāng)屬原國家環(huán)保總局主導(dǎo)的“渤海碧海行動計劃”。
2001年9月，國務(wù)院批復(fù)“渤海碧海行動計劃”，這也是中國在國家層面上首次推出全面治理渤海污染的計劃。此前，環(huán)渤海的三省一市僅對渤海污染有零星治理。
根據(jù)該計劃，至2005年初步控制渤海污染，緩減生態(tài)破壞；至2010年，渤海環(huán)境初步改善，生態(tài)破壞得到有效控制；至2015年，渤海環(huán)境好轉(zhuǎn)，生態(tài)系統(tǒng)改善。
碧海計劃的核心，是關(guān)停環(huán)渤海區(qū)域的不達(dá)標(biāo)排放企業(yè)，采取建污水處理廠等環(huán)保設(shè)施，大力削減陸源污染物排放入海。從2001年至2005年，原國家環(huán)保總局聯(lián)合三省一市，投資各種項目近300個，資耗300多億元。在此期間，環(huán)保系統(tǒng)高層屢屢對媒體釋放利好，稱渤海污染初步控制，對計劃抱有信心。
然而，在國家海洋局的海洋環(huán)境公報中，渤海污染仍在加劇，生態(tài)仍在惡化。
2006年8月，由國務(wù)院召集的渤海環(huán)境保護工作會議坦承，渤海污染物入?？偭烤痈卟幌?，污染面積擴大，赤潮頻繁出現(xiàn)，重大污染事故時有發(fā)生。
此次會議，事實上宣布了碧海行動計劃的失敗?！耙院鬀]人喊停，也沒人說繼續(xù)實施，這個計劃反正就是不了了之了?！币晃恢榈臉I(yè)內(nèi)人士說。
多位專家分析說，環(huán)保部門當(dāng)初過多考慮陸地，忽視了海洋，而陸地上達(dá)標(biāo)排放的水實際上仍是污水。此外，即便按照陸地排放標(biāo)準(zhǔn)，2001年至今沿海排污口和入海河流的超標(biāo)排放率也始終居高不下，多在70%以上。
當(dāng)然，一位業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，不應(yīng)否定碧海行動積極的一面。放到今天，陸源污染仍是渤海問題的“牛耳”，環(huán)保部門當(dāng)年的思路并沒有錯。但問題是，在中國現(xiàn)行體制下，控制陸源污染事實上非環(huán)保部門一己之力可為。
渤海管理體制有“九龍鬧水”之說，牽涉九個部委。例如，除了企業(yè)在向渤海排污，還有建設(shè)部旗下的市政排污和污水處理廠建設(shè)，農(nóng)業(yè)部范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)面源污染，水利部管轄的陸上河流污染、灘涂治理等。部門之間彼此推諉等情形并不少見。
夏青表示，中國政府部門在渤海治理上經(jīng)歷了一個認(rèn)識過程，如今的共識是渤海環(huán)境問題是一個立體式的問題，從山頂?shù)胶恿?，從陸地到海洋的一攬子環(huán)境問題應(yīng)予系統(tǒng)看待。解決渤海治污問題一定需要九部委合力，不能只靠環(huán)?；蚝Ｑ蟛块T。
渤海十字路口
一邊是渤海污染治理，一邊是污染和生態(tài)破壞。治理非常艱難，其速度能否趕上污染的速度還很難說
碧海行動黯然出局，取而代之的是《渤海環(huán)境保護總體規(guī)劃》(下稱總體規(guī)劃)。2006年8月那次國務(wù)院會議之后，由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合海洋、環(huán)保、水利、農(nóng)業(yè)、財政等九部委，以及沿渤海三省一市共同編制總體規(guī)劃。
2008年初，這一規(guī)劃頒布。總體規(guī)劃編制組組長、中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員夏青說，總體規(guī)劃的思路是陸海統(tǒng)籌，合力治污?！斑@種做法已被稱為渤海經(jīng)驗，中國近岸四海的‘十二五規(guī)劃’都是類似思路?！碑?dāng)然，渤海治污的決定性前提仍是陸上流域治理，“陸上水清之日，才是渤海變清之時”。
與碧海行動相比，總體規(guī)劃更加務(wù)實。它沒有設(shè)定治污時間表，也沒有設(shè)定具體目標(biāo)?！耙欢ㄒ⒁?，總體規(guī)劃沒有設(shè)立明確的目標(biāo)，沒說到某年就達(dá)到多么美好的目標(biāo)?！毕那嘟忉?，一是必須承認(rèn)陸上污染源確實需要一段時間才能治理好；二是各部委的數(shù)據(jù)對不上；三是對氮、磷等污染源治理還沒有找到明確有效的辦法。
對于總體規(guī)劃，各方專家多認(rèn)為其質(zhì)量較高，但普遍懷疑各部門之間爭利避事，難以真正合作，“九龍鬧水”局面再現(xiàn)并非不可能。
“你可以想像，一邊是污染和生態(tài)破壞將繼續(xù)，另一邊是渤海污染治理。但治理非常艱難，其速度能否趕上污染的速度，還很難說?！币晃缓Ｑ髮＜胰绱吮磉_(dá)他的悲觀。
事實上，僅從技術(shù)角度看，幾乎所有人都相信渤海能夠恢復(fù)昔日海碧水清、魚蝦成群的情形。日本和北歐國家都曾經(jīng)歷工業(yè)高污染時期，前者的瀨戶內(nèi)海和后者的北海均受到過嚴(yán)重污染，差不多到了魚蝦滅絕的境地，經(jīng)過治理后均恢復(fù)了良好的生態(tài)。
當(dāng)然，王詩成認(rèn)為，渤海治理比瀨戶內(nèi)海要難，后者面積約為渤海三分之一，并且海水比渤海深，與外海交換能力比渤海好；此外，日本國土狹小，陸源污染沒有渤海這么復(fù)雜。
在西方國家的環(huán)境治理范例中，幾乎都離不開恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境法規(guī)和嚴(yán)格的執(zhí)法。正因為此，近年來不少學(xué)者呼吁為渤海立法。
夏青則認(rèn)為，為渤海立法是好的想法，卻并非渤海治理的關(guān)鍵。在法治觀念不強的背景下，一部法律不可能解決全部問題。
多位學(xué)者指出，行動也好，規(guī)劃也罷，抑或立法，對渤海治污都不是最重要的。真正的關(guān)鍵在于，當(dāng)政者是否痛下決心改變經(jīng)濟發(fā)展方式，犧牲一些經(jīng)濟速度來保護環(huán)境。否則只會淪為庸醫(yī)抓藥，一服沒用再換一服。
“只要政府真的重視，就能治好，再過幾十年，渤海絕不是死海，而是碧海。問題是政府是真重視還是假重視，重視程度有多大?！蓖踉姵烧f。
渤海生態(tài)已站在十字路口，向前走是碧海，往后退是死海。
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