41．光譜分析是用來診斷齒輪零件故障的一種方法，靠原子吸收光譜來分析潤滑油中金屬的成分和含量，一旦發(fā)現(xiàn)金屬元素含量劇增，就代表齒輪的磨損加大，當(dāng)含量達(dá)于正常值（?。┍兑陨蠒r(shí)，便可提出報(bào)警，并進(jìn)行故障分析或檢修。
　　 A．1 　　 B．2 　　 C．3 　　 D．4
　　 42．在機(jī)械安全設(shè)計(jì)中，要保證機(jī)械的友善性特性，就要求在設(shè)計(jì)中通過減少（　）來提高安全性，并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性。
　　 A．機(jī)器設(shè)備顯示裝置的準(zhǔn)確性 　　 B．機(jī)器設(shè)備控制裝置的準(zhǔn)確性 　　 C．操作者的操作頻率 　　 D．操作者的緊張和體力
　　 43．機(jī)械設(shè)備的有效壽命是指（　）。
　　 A．機(jī)械設(shè)備的早期失效期階段 　　 B．機(jī)械設(shè)備的偶然失效期階段
　　 C．機(jī)械設(shè)備的損耗失效期階段 　　 D．機(jī)械設(shè)備的三個(gè)失效期之和的時(shí)間
　　 44．有效度是系統(tǒng)在規(guī)定條件下，在任意時(shí)刻上正常工作的概率。它（?。?。
　　 A．就相當(dāng)于可靠度 　　 B．是可靠度減去維修度得到的尺度 　　 C．是可靠度與維修度的綜合 　　 D．就相當(dāng)于維修度
　　 45．在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，設(shè)備的故障總數(shù)與未發(fā)生故障的設(shè)備數(shù)之比稱為（?。?BR />　　 A．故障率 　　 B．瞬時(shí)故障率 　　 C．不可靠度 　　 D．平均故障率
　　 46．維修性設(shè)計(jì)中的簡化設(shè)計(jì)目的是簡化（?。┑墓ぷ鳎档蛯Γā。┑募寄芤?。
　　 A．使用與維修人員，使用與維修人員 　　 B．維修人員，使用人員 　　 C．使用人員，維修人員　　 D．維修人員，維修人員
　　 47．機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到本質(zhì)安全的要求，使用本質(zhì)安全工藝過程和動力源要求對預(yù)定在有爆炸隱患場所使用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)采用全氣動或全液壓控制系統(tǒng)和操縱機(jī)構(gòu)或本質(zhì)安全電氣裝置，并在機(jī)械設(shè)備的液壓裝置中使用（?。┮后w。
　　 A．阻燃和無毒 　　 B．阻燃和低毒 　　 C．低閃點(diǎn) 　　 D．可燃和無毒
　　 48．人機(jī)系統(tǒng)常見的事故傷害中，發(fā)生頻率最高的是（　）。
　　 A．卷入和擠壓 　　 B．碰撞和撞擊 　　 C．接觸傷害 　　 D．切割和剪切
　　 49．卷入和擠壓傷害是人機(jī)系統(tǒng)中主要的傷害之一，其發(fā)生的部位主要集中在（　）。
　　 A．直線運(yùn)動的零部件 　　 B．銳利的表面 　　 C．高速旋轉(zhuǎn)的工件 　　 D．旋轉(zhuǎn)件與固定件之間
　　 50．人機(jī)系統(tǒng)發(fā)生事故原因很多，但主要是（　）。
　　 A．人的不安全行為和環(huán)境的不良狀態(tài) 　　 B．人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)
　　 C．設(shè)備使用時(shí)間過長導(dǎo)致磨損和狀態(tài)惡化以及人的不安全行為 　　 D．環(huán)境的不良狀態(tài)和物的不安全行為
　　 51．在系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)過程中，串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性隨著系統(tǒng)內(nèi)單元的數(shù)量及單元本身的可靠性的變化是（?。?BR />　　 A．系統(tǒng)內(nèi)單元的數(shù)量越多，單元本身的可靠性越大，系統(tǒng)可靠性越高
　　 B．系統(tǒng)內(nèi)單元的數(shù)量越多，單元本身的可靠性越大，系統(tǒng)可靠性越低
　　 C．系統(tǒng)內(nèi)單元的數(shù)量越少，單元本身的可靠性越小，系統(tǒng)可靠性越高
　　 D．系統(tǒng)內(nèi)單元的數(shù)量越少，單元本身的可靠性越小，系統(tǒng)可靠性越低
　　 52．串聯(lián)系統(tǒng)可靠性（?。?。
　　 A．大于同樣單元組成的并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性 　　 B．大于組成單元的可靠性
　　 C．大于同樣單元組成的串并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性 　　 D．以上三個(gè)說法都不正確
　　 53．下列（　）不屬于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維修性設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問題?
　　 A．可達(dá)性 　　 B．工藝性 　　 C．零、組、部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性 　　 D．維修人員的安全
　　 54．人體測量學(xué)是安全人機(jī)工程學(xué)主要研究方法之一。進(jìn)行人體測量所涉及的對象主要是（?。?。
　　 A．特定的個(gè)人 　　 B．特定的群體 　　 C．非特定的個(gè)人 　　 D．非特定的群體
　　 55．人機(jī)功能分配研究的意義是利用人與機(jī)器的特點(diǎn)，為作業(yè)中的人與機(jī)器安排不同的任務(wù)形式、難度和任務(wù)量。人機(jī)工程學(xué)研究人機(jī)功能分配的目的是（?。?BR />　　 A．充分發(fā)揮機(jī)器的效用 　　 B．最大限度地發(fā)揮人的潛力
　　 C．改進(jìn)機(jī)器以便使之適應(yīng)人的作業(yè)需要 　　 D．提高人機(jī)系統(tǒng)的效率和安全性
　　 56．利用認(rèn)知時(shí)間法、閃爍光點(diǎn)法等常用方法測量人的閃光融合頻率(臨界閃變?nèi)诤现?的方法，目的是測量人的（?。?。
　　 A．運(yùn)動機(jī)能 　　 B．心理衛(wèi)生 　　 C．疲勞程度 　　 D．視覺特征
　　 57．用腳操作主要是完成較重負(fù)荷的控制工作。腳的出力角度不同，產(chǎn)生的足蹬力不同。當(dāng)膝部屈曲大約（?。┒葧r(shí)，可產(chǎn)生最大足蹬力。
　　 A．90 　　 B．120 　　 C．160 　　 D．180
　　 58．利用人體參數(shù)進(jìn)行作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，由于設(shè)計(jì)目標(biāo)用途不同，選用的百分位和適應(yīng)度也不同。凡凈空高度類設(shè)計(jì)，一般取--百分位數(shù)據(jù)。
　　 A．1 　　 B．10 　　 C．90 　　 D．99
　　 59．視距是指人在操作系統(tǒng)中正常的觀察距離。一般操作的視距在（　）處最為適宜。視距過遠(yuǎn)或過近都會影響認(rèn)讀的速度和準(zhǔn)確性。
　　 A．30cm 　　 B．58cm 　　 C．76cm 　　 D．100cm

參考答案及注釋
　1．答案：C。 　　 2．答案：C。 　　 3．答案：A。 　　 4．答案：D。 　　 5．答案：A。 　　 6．答案：C。
　　 7．答案：B。
　　 8．答案：C。 數(shù)字顯示方式在獲得準(zhǔn)確的數(shù)字讀數(shù)方面比模擬方式具有明顯的優(yōu)勢，但模擬顯示方式卻在形象顯示被控制對象的參數(shù)在全程范圍所處位置、變化快慢及趨勢等方面更具優(yōu)勢。數(shù)字顯示表示的都是具體的參數(shù)數(shù)字，因而是一種定量的顯示方式。
　　 9．答案：D。 　　 10．答案：C。
　　 11．答案：D。 安全人機(jī)工程學(xué)是研究人與機(jī)的關(guān)系的一門學(xué)科，其立足點(diǎn)放在安全上面，對在活動過程中的人實(shí)行保護(hù)為目的，主要闡述人與機(jī)保持什么樣的關(guān)系，才能保證人的安全。
　　 12．答案：B。 　　 13．答案：D。
　　 14．答案：B。 緊張的作業(yè)、無興趣、情緒等都屬于精神因素。
　　 15．答案：B。 　　 16．答案：C。 　　 17．答案：C。 　　 18．答案：A。 　　 19．答案：A。
　　 20．答案：B。作業(yè)范圍、作業(yè)活動空間和安全防護(hù)距離是三個(gè)距離，是作業(yè)空間設(shè)計(jì)的內(nèi)容。
　　 21．答案：D。僥幸心理原因：一是錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn),二是在思想方法上錯(cuò)誤的運(yùn)用小概率出錯(cuò)思想。逆反心理是人的言行在好奇心、好勝心、求知欲、思想偏見、對抗情緒之類的一時(shí)作用下，產(chǎn)生一種與常態(tài)行為相反的對抗性心理反映。湊興心理是人在社會群體生活中產(chǎn)生一種人際關(guān)系反映。省能心理是人們在長期生活中養(yǎng)成了一種習(xí)慣性地干任何事總是要以較少的能量獲得最大效果。
　　 22．答案：A。有效溫度是生理感覺溫度。
　　 23．答案：D。
　　 24．答案：B。 隨年齡增加，人耳對低頻聲音靈敏度變化很小，隨頻率增加人耳對聲音靈敏度降低很多。
　　 25．答案：A。 　　 26．答案：D。
　　 27．答案：A。疲勞物質(zhì)累積、局部血流阻斷、中樞變化機(jī)理與生化變化機(jī)理和力源耗竭機(jī)理是疲勞產(chǎn)生的機(jī)理。肌肉疲勞試驗(yàn)、鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)、砌磚作業(yè)試驗(yàn)是人機(jī)學(xué)發(fā)展史上三個(gè)著名試驗(yàn)，上述試驗(yàn)操作性強(qiáng)，能夠使人體體力耗費(fèi)最少，獲得較多的效益。
　　 28．答案：D?？煽啃允侵冈O(shè)備在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。
　　 29．答案：B。一般情況下,機(jī)械失效率是隨時(shí)間變化的,它的變化可以明顯地分為早期失效期、偶然失效期和損耗失效期三個(gè)階段。
　　 30．答案：B。人機(jī)界面的設(shè)計(jì)中，對于操縱手柄的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)手掌的生理特點(diǎn)。要求手柄形狀要避免絲毫不差地貼合于手的握持空間，尤其不要緊貼掌心，同時(shí)要求手柄的著力和振動方向不要集中于掌心及指骨間肌。
　　 31．答案：C。人機(jī)系統(tǒng)中顯示板面的布置應(yīng)在水平視線左右15?！?0。，上30。，下45。。
　　 32．答案：A。故障診斷工作可以分為信號檢測、特征提取、狀態(tài)識別和診斷決策四個(gè)基本步驟。
　　 33．答案：A。人機(jī)工程設(shè)計(jì)的目的是為減少使用中人的差錯(cuò)，發(fā)揮人和機(jī)器各自的特點(diǎn)以提高機(jī)械設(shè)備的可靠性。
　　 34．答案：B。 導(dǎo)致傷害事故的原因有人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素,其中控制傷害事故發(fā)生最根本的是物的不安全狀態(tài)。
　　 35．答案：B。 機(jī)械設(shè)備的故障率分為三個(gè)階段，早期故障階段、穩(wěn)定故障階段、損耗故障階段，其中機(jī)械設(shè)備的故障率最少的階段是穩(wěn)定故障階段。
　　 36．答案：D。 故障診斷技術(shù)在按狀態(tài)信號的物理特征分類中,振動技術(shù)診斷的目標(biāo)包括穩(wěn)態(tài)振動、瞬態(tài)振動機(jī)械聲吶及模態(tài)監(jiān)測。噪聲屬聲學(xué)診斷技術(shù)，壓力脈動屬壓力診斷技術(shù)，光譜屬于光學(xué)診斷技術(shù)。
　　 37．答案：B。 安全性：采用現(xiàn)代安全設(shè)計(jì)方法，通過對機(jī)械危險(xiǎn)的識別、評價(jià)和安全設(shè)計(jì)，從而使機(jī)器在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能，包括誤用時(shí)，其機(jī)器和人身均是安全的，使人對勞動環(huán)境、勞動內(nèi)容和主動地位的提高得到不斷改善。
　　 38．答案：B。 工程設(shè)計(jì)技術(shù)由現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)的優(yōu)良設(shè)計(jì)方法組成，通過應(yīng)用這些現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)。從機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的角度，保證機(jī)械的本質(zhì)安全，即機(jī)器在整個(gè)壽命期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能，包括誤用時(shí)其機(jī)器和人身是安全的。
　　 39．答案：A。 本質(zhì)安全要求設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)，也就是為了保證生產(chǎn)的安全，在機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)階段就采取本質(zhì)安全的技術(shù)措施，進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，經(jīng)過對機(jī)械設(shè)備性能、產(chǎn)量、效率、可靠性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等各方面的綜合分析，使機(jī)械設(shè)備本身達(dá)到本質(zhì)安全。
　　 40．答案：B。 故障診斷技術(shù)在按診斷對象分類中，往復(fù)機(jī)械診斷技術(shù)的對象包括壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、活塞曲柄和連桿機(jī)構(gòu)等。電機(jī)屬于旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)，軸屬于零件診斷技術(shù)；傳送裝置屬于工程流程診斷技術(shù)。

　　 41．答案：C。 光譜分析是用來診斷齒輪零件故障的一種方法，靠原子吸收光譜來分析潤滑油中金屬的成分和含量，一旦發(fā)現(xiàn)金屬元素含量劇增，就代表齒輪的磨損加大，當(dāng)含量達(dá)于正常值3倍以上時(shí)，便可發(fā)出報(bào)警，并進(jìn)行故障分析或檢修。
　　 42．答案：D。 友善性：機(jī)械安全設(shè)計(jì)涉及到人和人所控制的機(jī)器，它在人與機(jī)器之間建立起一套滿足人的生理特性、心理特性，充分發(fā)揮人的功能的、提高人機(jī)系統(tǒng)效率的安全系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)中通過減少操作者的緊張和體力來提高安全性，并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性。
　　 43．答案：B。 偶然失效期，失效率曲線為恒定型。失效主要由非預(yù)期的過載、誤操作、意外的天災(zāi)以及一些尚不清楚的偶然因素所造成。由于失效原因多屬偶然，故稱為偶然失效期。偶然失效期是能有效工作的時(shí)期，這段時(shí)間稱為有效壽命。
　　 44．答案：C。 有效度是系統(tǒng)在規(guī)定條件下，在任意時(shí)刻上正常工作的概率。它是可靠度和維修度合起來的尺度。
　　 45．答案：D。 在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，設(shè)備的故障總數(shù)與未發(fā)生故障的設(shè)備數(shù)之比，稱為平均故障率。
　　 46．答案：A。 簡化設(shè)計(jì)。設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)在滿足功能要求和使用要求的前提下，盡可能采用最簡單的結(jié)構(gòu)和外形。簡化使用與維修人員的工作，降低對使用和維修人員的技能要求。
　　 47．答案：A。