第二部分 扣件式鋼管模板支撐架坍塌事故的預(yù)防措施

㈠保證架體穩(wěn)定的構(gòu)造措施

關(guān)于扣件式鋼管模板支撐架的設(shè)計計算，僅在近期頒布實施的《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ130 － 2002 ）中 5 · 6 條作了一些計算規(guī)定，但規(guī)定是借鑒了國外近似“幾何不可變桿系結(jié)構(gòu)”力學(xué)模型的計算方法，由于我國現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對常用的扣件式鋼管模板支撐架的構(gòu)造要求沒有國外標(biāo)準(zhǔn)那樣嚴(yán)格，加上扣件鋼管的安裝質(zhì)量受人為因素的影響較大，使得按傳統(tǒng)習(xí)慣搭沒的扣件式鋼管模板支撐架不易達到“幾何不可變桿系結(jié)構(gòu)”的力學(xué)要求，因此 , 若按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計計算支撐架，還必須通過構(gòu)造手段來提高架體的整體剛度，以保證架體的使用安全。

⑴設(shè)置縱橫向掃地桿和粱下縱橫向水平桿。

因為根據(jù)有關(guān)試驗，如不設(shè)置這二項桿件，立桿的極限承載能力將下降 11.1 ％。設(shè)置時應(yīng)注意：縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

為保證立桿的整體穩(wěn)定，還必須在安裝立桿的同時設(shè)置縱、橫向水平桿。

⑵支撐架的步距以 0.9~1.5m 為宜，且最大不能超 1.8m 。

因為支撐架步距的大小與立桿的極限承載力之間存在近似反比的線性關(guān)系，當(dāng)施工荷載較大時，適當(dāng)縮小縱橫向水平桿的步距，以減小立桿的長細比，則可充分發(fā)揮鋼管的強度，使其更為經(jīng)濟合理。根據(jù)測算 , 桿件的計算長度增大一倍則其極限承載力將降低 50 ％ ~70 ％。

⑶模板支撐架立桿應(yīng)優(yōu)先使用對接接長的方式。

立桿接長的方式有對接和搭接兩種，根據(jù)有關(guān)測試，對接的最大承載力是搭接的 3 倍多。

值得注意的是當(dāng)頂部立桿使用搭接接長時，由于模板上的荷載是直接作用在支撐架頂層橫桿上，并通過扣件與鋼管間的摩擦力將力傳到立桿上的，又因為扣件所能傳遞的力較小，且有一定的偏心，致使支撐架整體受力性能較差。此時搭接接長的構(gòu)造要求是：扣件間距應(yīng)大于 800mm ，且每根立桿的允許荷載以小于 12 kN 為宜。

在搭設(shè)支撐架時還應(yīng)注意，立桿和水平桿的接長位置應(yīng)做到相鄰桿錯開，且不在同一步跨內(nèi)。

⑷立桿的間距不得超過支撐設(shè)計規(guī)定，且間距的實際取值不應(yīng)超過 1m 。

立桿底部支承結(jié)構(gòu)必須具有支承上層荷載的能力。當(dāng)用樓板作支承結(jié)構(gòu)時 , 由于模板支承立桿所承受的施工荷載往往大于樓板的設(shè)計荷載，因此要以計算確定保持兩層或多層立桿。為合理傳遞荷載，立桿底部應(yīng)設(shè)置木墊板，并且使上下層立桿處在同一垂直線上。

⑸合理設(shè)置剪刀撐。

剪刀撐有利于提高架體的整體穩(wěn)定，特別是支撐高度大于 4.5m 的支撐架，合理設(shè)置剪刀撐能有效防止泵送砼對模板支撐的沖擊所造成的架體整體失穩(wěn)，根據(jù)相關(guān)試驗表明，合理設(shè)置剪刀撐的支撐體系其極限承載能力可提高 17 ％，因此 , 滿堂的模板支承架應(yīng)沿架體四周外立面滿設(shè)豎向剪刀撐，豎向剪刀撐均由底至頂連續(xù)設(shè)置。支撐架較高時，或者高寛比≥ 6 時 , 為提高架體的整體剛度，在架體頂部、底部設(shè)掃地桿處、以及中部每隔 4~6m 處必須設(shè)置滿堂水平剪刀撐，剪刀撐必須與立桿相連接。

⑹嚴(yán)格控制支撐架的變形 , 確保架體的穩(wěn)定性。

除架體承載引起架體變形外 , 還有地基的不均勻沉降導(dǎo)致立桿受力不均發(fā)生局部失穩(wěn) , 模板下部的支撐梁變形過大 , 也會引起支撐架的變形。

當(dāng)特殊結(jié)構(gòu)施工或支撐荷載較大時 , 支撐架要盡可能通過已具備一定強度的相鄰構(gòu)件（墻、柱等）實施卸載 , 并盡量與建筑物實現(xiàn)可靠連接。