又到了防汛季節(jié)，各單位又開始了新一輪的制訂或重新修訂防汛工作預案，然而，縱觀今年來我國發(fā)生的特大自然災害，從冰雪災害到“5·12”地震災害，從這些自然災害發(fā)生后的救災過程中不難發(fā)現(xiàn)，各種救災物資、設施及救災人員的運輸是影響救援的重要因素，往往是當人們第一時間趕到災害現(xiàn)場時，因為道路損壞等原因，使救援工作進度受到極大影響。所以，筆者認為，在企、事業(yè)單位制訂防止自然災害應急預案時，應重點突出物流應急措施。突出物流應急措施要做到以下幾方面：

1、要有專門的物流調控中心。在自然災害應急預案中，設立搶險機構時，應設立專門的物流調控中心，其職責應重點放在各種搶險物資的保障和向受災地點的運輸方面。物流調控中心應在平時儲備一定的搶險物資和一定數(shù)量的交通工具，搶險物資要定點存放，專人負責；交通工具要保持良好的狀態(tài)，保證在任何情況下能夠隨時啟動。在可能發(fā)生險情的時間段設立專人值班制度，確保在險情發(fā)生時，能夠在第一時間將搶險物資送達現(xiàn)場。

2、要制訂各種情況下的最佳物流路線。物流調控中心應對本地區(qū)的道路交通情況做到詳細的分析，根據(jù)可能發(fā)生的險情情況，分析出險情發(fā)生后的道路狀況，結合各級防總確定的重點防護區(qū)域，在自然災害應急預案中指定出最佳物流路線，以便發(fā)生險情時搶險物資能夠第一時間運達現(xiàn)場。

3、要提前合理制訂出搶險物資的運輸方案。險情發(fā)生后，往往會出現(xiàn)道路擁擠、滑坡、堵塞等情況，在自然災害應急預案中應該根據(jù)不同災情分析出會發(fā)生的道路狀況，指定出疏散群眾的路線、搶險人員及物資的路線等，同時，也要根據(jù)發(fā)生險情時的道路狀況，指定出哪些物資應先行等，如：發(fā)生道路塌方時，應讓搶修道路的設備及人員先行；發(fā)生重大人員傷亡時，應讓救護人員及車輛先行等。

4、應使轄區(qū)內的危險物品做到受控狀態(tài)。自然災害應急預案中應明確轄區(qū)內的如油氣站、放射點源等危險物品的方位及注意事項，制訂出危險物品的運輸方案。同時，預案中應指定出危險物品在發(fā)生險情時的處理方案，避免因災情使這些危險物品失控，給人們帶來更大的傷害。

物流是一門專業(yè)的學科，應用于人們生活的各個方面，特別是在發(fā)生險情后，物資、人員能夠早一秒鐘到達現(xiàn)場，就會減少許多人員傷亡和經(jīng)濟損失，所以，在自然災害應急領導小組中，也最好能安排一定的物流專業(yè)人員，在自然災害應急預案中就重點突出物流應急措施。