滅火救災(zāi)的及時、迅速，是隧道內(nèi)行車火災(zāi)事故得以控制的關(guān)鍵。為了做好隧道行車火災(zāi)事故的施救工作，本文結(jié)合管理工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，談以下幾點應(yīng)急施救的體會。

　　要不斷研究應(yīng)急預(yù)案，加以細(xì)化和完善

    高速公路管理公司質(zhì)量程序文件中已經(jīng)列有有關(guān)隧道火災(zāi)事故處置的相關(guān)預(yù)案，但作為一個整體方案，只列明了各隧道都適用的共性部分。由于每個隧道的道路條件不同。因此有必要針對各自的實際進行細(xì)化，制定適合自身的實施細(xì)則。只有預(yù)案真正實用、有效，才能發(fā)揮指導(dǎo)作用，才能使施救人員在事故救援中做到心中有數(shù)，忙而不亂。同時要根據(jù)道路條件、管理方式等的變化情況，不斷對預(yù)案進行更新、完善，做到靈活應(yīng)用。

　　要加強實戰(zhàn)演練。提高應(yīng)急處置能力

    隧道管理中。緊急事件的應(yīng)急處置是一項非常重要的管理內(nèi)容。應(yīng)通過不斷溫習(xí)，使每位員工熟練掌握預(yù)案內(nèi)容，明確各自的分工。還要不斷組織全體員工進行滅火的實戰(zhàn)演練，通過與火焰面對面的接觸。消除人本能的對火這一危險事物的恐慌感；培養(yǎng)員工處驚不慌、臨危不亂的膽識。同時，應(yīng)通過演練提高施救的出警速度，使救援人員能在第一時問迅速趕到火災(zāi)現(xiàn)場施救，通過爭取初始的幾分鐘時問，取得火災(zāi)控制的主動權(quán)。

　　要完善應(yīng)急施救網(wǎng)絡(luò)。增強救援協(xié)作水平

    要不斷研究在施救過程中暴露出的新問題。在硬件設(shè)施和指揮協(xié)調(diào)上不斷完善施救網(wǎng)絡(luò)。如在硬件設(shè)施上，針對隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等重大事故后。隧道被迫封閉。致使后續(xù)車輛擁堵道路。后方施救車輛無法趕到現(xiàn)場的新情況。有關(guān)人員提出了實施隧道口應(yīng)急匝道工程的方案。