?1、事故類(lèi)型和危害程度分析
1.1、工程概況
本工程位于北京市西南三環(huán)和西南四環(huán)之間,包含一站二區(qū)間,具體為前泥洼車(chē)站、孟家村站~前泥洼站區(qū)間、前泥洼站~西局站區(qū)間。
圖1-1工程位置圖
表1-1 工程概況一覽表
1.2、危險(xiǎn)性分析
?。?)危險(xiǎn)區(qū)域分析
根據(jù)從事工程的項(xiàng)目特點(diǎn),本工程易發(fā)生傾覆事故的設(shè)備有龍門(mén)吊、塔吊、履帶式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)及沖擊鉆等,可能發(fā)生設(shè)備傾覆事故的區(qū)域?yàn)榍澳嗤菡臼┕^(qū)及前泥洼站~西局站區(qū)間豎井施工區(qū),事故可能發(fā)生的時(shí)期為工程開(kāi)工至竣工。
?。?)危害程度分析
施工現(xiàn)場(chǎng)一年四季均可能發(fā)生設(shè)備傾覆事故。事故發(fā)生時(shí),可能會(huì)造成施工人員及施工周邊居民的生命、財(cái)產(chǎn)損失,并可能造成施工周?chē)ㄖ?gòu)筑物)的損毀,給項(xiàng)目及周?chē)用裨斐删薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失,社會(huì)影響很大,危害程度很大。
2、應(yīng)急處置基本原則
?。?)緊急事故發(fā)生后,發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。一旦啟動(dòng)本預(yù)案,相關(guān)責(zé)任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務(wù),絕不能以任何理由推諉拖延。各部門(mén)
之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調(diào)配和,共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴(yán)重后果的,要追求有關(guān)人員的責(zé)任。
?。?)項(xiàng)目部在接到報(bào)警后,應(yīng)立即組織自救隊(duì)伍,按事先制定的應(yīng)急方案立即進(jìn)行自救;若事態(tài)情況嚴(yán)重,難以控制和處理,應(yīng)立即在自救的同時(shí)向?qū)I(yè)隊(duì)伍救援,并密切配合救援隊(duì)伍。
3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖
總指揮:蔡瑋
副指揮:劉長(zhǎng)劍副指揮:馮憲明
工程
安保
部:宋
備部:部:
術(shù)部:車(chē)站和暗挖海山、劉志民
搶險(xiǎn)一隊(duì)
盾構(gòu)
工區(qū)負(fù)責(zé)人:
胡士偉搶險(xiǎn)二隊(duì)
安保部:馮憲明
綜合辦公室:馮憲明
物資部:鄭全友
綜合辦公室:馮憲明
圖3-1 項(xiàng)目部應(yīng)急事件處理小組組織機(jī)構(gòu)圖
3.2、應(yīng)急組織人員職責(zé)
3.2.1、第一負(fù)責(zé)人
項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人,擔(dān)任總指揮,負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。成員分別由工程部部長(zhǎng)、技術(shù)部部長(zhǎng)、安保部部長(zhǎng)、總工程師、物資部部長(zhǎng)、盾構(gòu)工區(qū)負(fù)責(zé)人、車(chē)站暗挖工區(qū)負(fù)責(zé)人、綜合辦公室組成??偣こ?/p>
師和書(shū)記是應(yīng)急救援第一執(zhí)行人,擔(dān)任副指揮,負(fù)責(zé)緊急情況處理的具體實(shí)施和組織工作。
3.2.2、第二負(fù)責(zé)人
工程部部長(zhǎng)兼車(chē)站暗挖工區(qū)負(fù)責(zé)人、盾構(gòu)工區(qū)負(fù)責(zé)人是應(yīng)急小組第二負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)相應(yīng)事故救援組織工作的配合工作和事故調(diào)查的配合工作。
3.3、應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.3.1、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)組
現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)組由搶險(xiǎn)總指揮及副總指揮領(lǐng)導(dǎo),成員由質(zhì)量技術(shù)部部長(zhǎng)、工程部部長(zhǎng)、物資設(shè)備部部長(zhǎng)、安保部部長(zhǎng)、盾構(gòu)工區(qū)負(fù)責(zé)人、車(chē)站及暗挖工區(qū)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目班子及分包單位負(fù)責(zé)人組成。
主要職責(zé)是:組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案,協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)的搶險(xiǎn)行動(dòng);及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒,阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛,維持治安秩序,保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。
3.3.2、后勤保障組
后勤保障組由項(xiàng)目物資部、綜合辦公室成員組成。
主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備;負(fù)責(zé)解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問(wèn)題。
3.3.3、醫(yī)療救護(hù)組
醫(yī)療救護(hù)組由安保部、綜合辦公室及有醫(yī)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的人員成員組成。 主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的救護(hù)及對(duì)外聯(lián)系醫(yī)院等工作。
3.3.4、善后處理組
組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任,成員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。
主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)做好對(duì)遇難者家屬的安撫工作,協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家屬撫恤
金和受傷人員住院費(fèi)問(wèn)題;做好其他善后事宜。
3.3.5、事故調(diào)查組
組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理、公司責(zé)任部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,成員有項(xiàng)目安保部長(zhǎng),公司相關(guān)部門(mén),公司有關(guān)技術(shù)專(zhuān)家組成。
主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和圖紙的測(cè)繪,查明事故原因,確定事件的性質(zhì),提出應(yīng)對(duì)措施,如確定為事故,提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)。
4、預(yù)防與預(yù)警
4.1、預(yù)防措施
4.1.1、防起重機(jī)械傾覆安全措施
?。?)起重吊裝作業(yè)前,起重機(jī)械的操作、指揮人員應(yīng)了解被吊物的具體情況(尺寸、材料及重量),并在現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)起重吊裝作業(yè)半徑。
?。?)按照被吊物重量及作業(yè)半徑,查詢(xún)汽車(chē)起重機(jī)起重能力表,確定起重機(jī)伸臂長(zhǎng)度,及吊臂工作角度,保證起重機(jī)在起重吊裝作業(yè)時(shí)不大于額定起重量的80%。
?。?)起重吊裝作業(yè)前對(duì)起重機(jī)液壓系統(tǒng)、限位系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查,確保吊裝作業(yè)的順利進(jìn)行。
?。?)起重機(jī)就位前,檢查起重機(jī)工作場(chǎng)地,在場(chǎng)地不平或松軟時(shí),應(yīng)采取硬化并增加墊木等措施,保證起重機(jī)支腿部位場(chǎng)地的堅(jiān)實(shí)、平整,防止因場(chǎng)地承載力不足,造成起重機(jī)傾覆。
(5)起重吊裝作業(yè)時(shí),嚴(yán)格控制吊臂伸出長(zhǎng)度,不得超載運(yùn)行。
?。?)起重吊裝作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行試吊程序,在試吊不成功的情況下,應(yīng)查找原因,待問(wèn)題解決后,重新進(jìn)行試吊,試吊成功后方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。
(7)汽車(chē)起重機(jī)起重吊裝作業(yè)應(yīng)采用側(cè)吊的方式,作業(yè)時(shí)吊臂與地面的夾角不得小于60°,左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過(guò)90°,不得橫吊,以免傾翻。 (8)嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行橫拖及斜吊。
?。?)起吊構(gòu)件時(shí),吊索要保持垂直,不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。 (10)起重機(jī)操作時(shí),臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn),起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝,以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。
(11)起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿(mǎn)負(fù)荷行駛;在滿(mǎn)負(fù)荷或接近滿(mǎn)負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作,以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。
?。?2)當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離,避免發(fā)生碰撞事故。
?。?3)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%,每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%)。操作時(shí),必須在統(tǒng)一指揮下,動(dòng)作協(xié)調(diào),同時(shí)升降和移動(dòng),并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,防止一臺(tái)起重機(jī)失重,而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。 (14)吊裝時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào),并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作;指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。 (15)在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí),禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。 (16)起重機(jī)停止工作時(shí),應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),鎖好司機(jī)室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,并應(yīng)升到高處,以免擺動(dòng)傷人和造成吊車(chē)失穩(wěn)。
4.1.2、防其他設(shè)備傾覆安全措施
?。?)設(shè)備行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠,停放地點(diǎn)必須平坦。 (2)設(shè)備不得停放在斜坡道上工作,不允許停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。 (3)在路邊和斜坡等地方作業(yè)時(shí),必須設(shè)指揮引導(dǎo)員。操作人員必須遵照指揮工作。
(4)作業(yè)時(shí),不得超過(guò)機(jī)器的性能范圍。
?。?)非起重設(shè)備用于起吊作業(yè)時(shí),應(yīng)對(duì)使用場(chǎng)所、吊具和起吊負(fù)荷等規(guī)定嚴(yán)格的條件。并遵守相關(guān)的安全條例。
4.2、預(yù)警行動(dòng)
?。?)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí),發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急指揮部總指揮(副指揮)及現(xiàn)場(chǎng)安全人員,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)。
?。?)應(yīng)急指揮部應(yīng)立即組織相關(guān)人員及時(shí)采取有效措施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隱患的處置,消除隱患。 5、信息報(bào)告程序:
圖5-1事故信息報(bào)告程序圖
?。?)事故發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即確定事故的類(lèi)型和大小,并使用移動(dòng)通信設(shè)備或固定電話向總指揮(副指揮)報(bào)告。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況撥打消防電話119及急救電話120、999。
(2)總指揮接到報(bào)警后,通知副指揮、組員,根據(jù)事故大小啟動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng),保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)置警戒標(biāo)志、疏散現(xiàn)場(chǎng)人員并組織搶救傷員、隔離其他危險(xiǎn)源,盡量減少事故造成的損失。
?。?)項(xiàng)目部24小時(shí)值班電話:64426773,其他相關(guān)應(yīng)急搶險(xiǎn)聯(lián)系電話見(jiàn)附件1。 (4)根據(jù)事故發(fā)生所在地向電力、消防、公安等相關(guān)部門(mén)報(bào)告。 (5)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:
-- 事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)和相關(guān)設(shè)施。 -- 聯(lián)系人姓名和電話等。
6、應(yīng)急處置 6.1、響應(yīng)分級(jí)
表6-1 應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)表
6.2、響應(yīng)程序 6.2.1、應(yīng)急指揮
根據(jù)事故等級(jí),由相關(guān)部門(mén)的人員擔(dān)任搶險(xiǎn)指揮,項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)具體工作的執(zhí)行,施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故時(shí),項(xiàng)目部和現(xiàn)場(chǎng)人員必須立即向建管公司和相關(guān)單位報(bào)告,并通過(guò)建管公司向建設(shè)指揮部辦公室報(bào)告,啟動(dòng)“防起重傷害事故應(yīng)急預(yù)案”,調(diào)運(yùn)搶險(xiǎn)機(jī)械、物資到場(chǎng),搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),設(shè)置警戒標(biāo)志,為防止發(fā)生次生、衍生災(zāi)害,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)處理。
6.2.2、應(yīng)急行動(dòng)
施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)起重傷害事故時(shí),應(yīng)急指揮部應(yīng)立即組織駐地或施工現(xiàn)場(chǎng)搶救隊(duì)員和職工進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)。搶險(xiǎn)要按照救人第一的原則。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇有人員受到威脅時(shí),首要任務(wù)是搶救人員,與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系,請(qǐng)求出動(dòng)急救車(chē)并做好急救準(zhǔn)備,確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中,安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。
6.2.3、資源調(diào)配
施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故時(shí),后勤保障組應(yīng)立即從離事故發(fā)生所在地距離近的工區(qū)應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)(車(chē)站工區(qū)、豎井工區(qū))調(diào)運(yùn)救護(hù)人員的裝備、救護(hù)器材、自動(dòng)蘇生器、通訊器材等搶險(xiǎn)物資至事故現(xiàn)場(chǎng),并充分利用現(xiàn)場(chǎng)的一切設(shè)施進(jìn)行人員搶救及財(cái)產(chǎn)的保護(hù)工作,如果該工區(qū)搶險(xiǎn)物資數(shù)量不能滿(mǎn)足使用時(shí),立即調(diào)配另一工區(qū)搶險(xiǎn)物資至事故現(xiàn)場(chǎng)。
6.2.4、應(yīng)急避險(xiǎn)
在現(xiàn)場(chǎng)平面圖上繪制應(yīng)急疏散通道,一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故,人員可按圖示疏散通道撤離到安全地帶。應(yīng)急避險(xiǎn)由應(yīng)急指揮部現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)組負(fù)責(zé)指揮、維持秩序和清點(diǎn)人數(shù)。
圖6-1 前-西區(qū)間 施工豎井區(qū)人員疏散路線圖
圖6-2 前泥洼站施工區(qū)人員疏散路線圖
6.2.5、擴(kuò)大應(yīng)急響應(yīng)
當(dāng)事態(tài)超出實(shí)際處置能力,無(wú)法得到有效控制的,應(yīng)立即按程序上報(bào),由建管公司總工程師辦公室向市建設(shè)交通委報(bào)告,啟動(dòng)市應(yīng)急預(yù)案,建管公司協(xié)助處置。由市建設(shè)交通委領(lǐng)導(dǎo)立即向市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心匯報(bào)必要時(shí)請(qǐng)求實(shí)施更高級(jí)別的響應(yīng)機(jī)制。
6.3、應(yīng)急處置措施
6.3.1、設(shè)備傾覆時(shí)的應(yīng)急措施
6.3.1.1、一般處置措施
?。?)采取焊接、連接方法,在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩,控制險(xiǎn)情發(fā)展。 (2)選用適量噸位起重機(jī)按照搶險(xiǎn)方案將設(shè)備轉(zhuǎn)移至平坦場(chǎng)地,變形部件用氣焊割開(kāi)或調(diào)整。
?。?)清空設(shè)備內(nèi)所有油料,在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆解或用拖車(chē)將傾覆的設(shè)備運(yùn)至拆解廠進(jìn)行拆解。
6.3.1.2、起重機(jī)械的應(yīng)急處置措施 (1)基礎(chǔ)下沉、傾斜:
?、佟?yīng)立即停止作業(yè),并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住,限制其轉(zhuǎn)動(dòng)。 ②、根據(jù)情況設(shè)置地錨,控制起重機(jī)的傾斜。 (2)平衡臂、起重臂折臂: ①、起重機(jī)不能做任何動(dòng)作。
②、按照搶險(xiǎn)方案,根據(jù)情況采用焊接等手段,將起重機(jī)結(jié)構(gòu)加固,或用連接方法將起重機(jī)結(jié)構(gòu)與其它物體聯(lián)接,防止起重機(jī)傾翻和在拆除過(guò)程中發(fā)生意外。
?、邸⒂?-3臺(tái)適量噸位起重機(jī),一臺(tái)鎖起重臂,一臺(tái)鎖平衡臂。其中一臺(tái)在拆臂時(shí)起平衡力矩作用,防止因力的突然變化而造成傾翻。
?、堋磽岆U(xiǎn)方案規(guī)定的順序,將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下,用氣焊割開(kāi),用起重機(jī)將臂桿取下;
?、荨凑5牟鹚绦?qū)⑵鹬貦C(jī)械拆除,遇變形結(jié)構(gòu)用汽焊割開(kāi)。
6.3.2、設(shè)備傾覆引起人員傷亡的處置
(1)迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況,以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。
(2)劃出事故特定區(qū)域,非救援人員、未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)塔式起重機(jī)上作業(yè)人數(shù),如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面,要立即采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割壓住傷者的桿件,將傷員移出。 (3)搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理: -- 如確認(rèn)人員已死亡,立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);
-- 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血:①立即聯(lián)系120、999急救車(chē)或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院,并說(shuō)明傷情。為取得最佳搶救效果,還可根據(jù)傷情聯(lián)系專(zhuān)科醫(yī)院。②外傷大出血:急救車(chē)未到前,現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。③骨折:注意搬動(dòng)時(shí)的保護(hù),對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板,不得一人抬肩、一人抬腿。
-- 一般性外傷:
?、?、視傷情送往醫(yī)院,防止破傷風(fēng)。 ②、輕微內(nèi)傷,送醫(yī)院檢查。
-- 制定救援措施時(shí)一定要考慮所采取措施的安全性和風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)評(píng)價(jià)確認(rèn)安全無(wú)誤后再實(shí)施救援,避免因采取措施不當(dāng)而引發(fā)新的傷害或損失。 7、應(yīng)急物資與裝備保障
(1)救護(hù)人員裝備:頭盔、防護(hù)服、防護(hù)靴、擔(dān)架、呼吸保護(hù)器、急救藥品等; (2)自動(dòng)蘇生器:適用于搶救因起重傷害事故造成的呼吸抑制或窒息處于假死狀態(tài)的傷員。
?。?)通訊器材:固定電話一個(gè),移動(dòng)電話:原則上每個(gè)管理人員一人一個(gè),對(duì)講機(jī)若干。
附件1 應(yīng)急搶險(xiǎn)24小時(shí)聯(lián)系電話
附件2 相關(guān)應(yīng)急預(yù)案名錄
附件3 應(yīng)急搶險(xiǎn)救援圖
附件4 搶險(xiǎn)隊(duì)成員名單
搶險(xiǎn)隊(duì)1
物資調(diào)配組
搶險(xiǎn)隊(duì)2
對(duì)外聯(lián)絡(luò)組