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以人為本，采取多種措施為過站車輛提供安全、快捷的服務，并在車道擁堵或封道時，為駕乘人員提供飲用水等力所能及的服務，做好解釋工作，緩解矛盾，打造高速公路快捷、安全、優(yōu)質(zhì)、高效、和諧的收費環(huán)境，樹立高速公路收費服務良好的窗口形象，結合**站自身特點，特制定本工作預案：

一、成立排堵保暢領導小組

組? 長：

副組長：

? ??組? 員：

二、工作職責

組長負責全站排堵保暢的工作部署和安排，協(xié)調(diào)各相關職能部門保障全站工作的正常運行，監(jiān)督和檢查各班組落實工作的開展情況。

副組長負責全站設施設備的正常運行，做好各班收費人員收費情況的稽核和檢查。負責全站票、款、卡的準備，保障票、款、卡的正常運行。負責后勤保障工作，保障員工的伙食、轉卡車的正常，統(tǒng)計排堵保暢的各項信息進行整理上報。

組員負責安排保安人員駐守各個匝道收費站，指揮和疏散交通，客貨分流，保障道口的暢通。負責本班人員的安排和布置，加強收費業(yè)務的培訓，保障本班當班期間的車道暢通和收費、服務、衛(wèi)生的正常。

三、響應層級和響應時間

（一）人員層級：

?? 當班員工（收費員、駐站保安）→領導小組組員→領導小組組長→管理處、片區(qū)公司相關領導

（二）響應層級：

三級：各車道排行車輛數(shù)大于5輛小于10輛（含10輛），當班組員立即開啟備用車道。

??? 二級：車道排行車輛數(shù)大于10輛小于200米，當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員，按照應急機使用報批流程，經(jīng)上級批準，立即開啟串式車道和移動收費機。

一級：各車道排行車輛數(shù)大于200米，當班員工立即上報組長，由組長上報監(jiān)控分中心及分管領導，入口采用預刷卡、簡化車牌操作；出口簡化操作程序、簡化免費車查驗流程。經(jīng)上級批準直至免費放行。

??? （三）響應流程：

擁堵發(fā)生→上報領導小組→形成應急方案→進行處置

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現(xiàn)場處置 → 善后工作

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四、啟動和終止

當班組員在組長的指令下啟動應急預案。組長根據(jù)情況，確定應急預案的終止時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。

五、一級響應預案

（一）入口車道工作預案

收費站入口車輛擁堵情況嚴重，開啟全部入口車道仍不能有效緩解車道擁堵壓力時，應啟動入口車道應急處置預案。

1.預案內(nèi)容

（1）啟動簡化車牌操作預案：一類客車，除對川A車牌只核對“川A地域標識外，其余一類客車，可省略對車牌號與系統(tǒng)入口抓拍車牌的人工驗證流程，直接發(fā)卡放行。

（2）啟動“預刷卡”放行預案：預刷卡應按系統(tǒng)要求在固定收費車道預刷，一般情況不得在應急收費機上預刷卡，如車道預刷卡難以保證發(fā)卡時，請示管理處分管收費的領導同意，同時報結算中心備案后可以在應急收費機上預刷卡。一般情況下預刷卡只能刷“一類車”，并只能發(fā)放給一類客車。啟動“預刷卡”放行車輛時，在保證安全的條件下，可安排多人亭外發(fā)卡。

（3）啟動應急紙券預案：收費站加強通行卡的調(diào)配，優(yōu)先在公司管轄的范圍內(nèi)調(diào)配通行卡，不得擅自啟用應急紙券。啟用應急紙券按應急紙券的相關要求執(zhí)行。

（二）出口收費預案

收費站出口車輛擁堵情況嚴重，開啟全部出口車道（含串式和雙向車道）仍不能有效緩解車道擁堵壓力時，應啟動出口車道應急預案。

1.啟用收費應急機（含移動收費機）布設臨時串式車道收費。為保證收費人員安全，收費應急機原則上應安放在安全島上收費，在安全島上多點布置仍不能滿足收費需要，確需在安全島外（兩頭）安放收費應急機時應安排交通維護人員指揮車輛，確保人員和車輛通行安全。

使用收費應急機收取的現(xiàn)金數(shù)量較大（2000元以上）時，應及時轉存到收費站或亭內(nèi)，同時應注意防偷盜、防搶。

2.簡化操作

（1）啟動簡化車牌輸入操作預案：對于一類客車，除對川A車牌只輸“川A地域標識外，其余一類客車，收費人員可省略對車牌與系統(tǒng)入口車牌號的人工驗證流程，直接刷卡收費后放行。

（2）啟動簡化對免費車的檢查流程：可簡化對救災車、鮮活車等免費車的查驗，只看證明材料，不開箱檢查、拍照等簡化程序，快速放行車輛。

（3）啟動多張授權卡預案：授權卡一般只配給班長使用，為減少因使用授權卡耽誤車輛過站時間，管理處收費管理部門可為經(jīng)常堵車的收費站配發(fā)備用授權卡，嚴重堵車時可臨時授權各出口收費亭收費員使用備用授權卡。備用授權卡使用起、止時間應報監(jiān)控分中心備案，并做好使用人、使用時間的相關記錄，使用完畢后收費站應及時收回統(tǒng)一保管并做好稽核工作。

3.啟動車輛強制分流預案：如通過以上措施仍未緩解道口擁堵情況，排隊車輛仍然有可能堵車至高速公路主線，收費站應及時將情況報告管理處分管領導，分管領導應立即協(xié)調(diào)交警、路政人員在主線上進行強制分流，同時廣播、情報板等引導車輛分流。

4.啟動免費放行預案：因堵車時間長，駕乘人員情緒激動，社會影響較大時，應及時逐級匯報，待批準后，方可啟動免費通行預案。免費放行時只收卡，收回的卡由管理處收回后交結算中心處理。免費完畢后立即對免費車流量、免費額書面報告公司收費管理部門。

免費放行未獲批準前，收費站應控制好收費現(xiàn)場秩序，加強解釋，避免產(chǎn)生矛盾。

5.啟動預案的程序

（1）啟動“簡化操作”預案時，組長向監(jiān)控分中心報告，監(jiān)控分中心值班人員請示收費稽查科負責人同意后，由分中心向收費站下達啟動預案的指令。啟動和終止預案時，分中心應向結算中心報告執(zhí)行預案的收費站、時間、預案內(nèi)容等。

（2）啟動 “車輛強制分流”預案時，分中心要向收費站通報啟動預案的情況，收費站要隨時向分中心報告車輛分流情況及收費站擁堵情況。

（3）啟動“免費放行”預案時，經(jīng)上級批準后由分中心向收費站下達指令或按公司和上級要求執(zhí)行。

6.終止預案的程序

擁堵情況緩解或消除，車流量恢復正常（收費站利用現(xiàn)有所有收費設備能正常應對時）時收費站應及時終止預案。終止預案時由組長報監(jiān)控分中心，監(jiān)控分中心同時報結算中心。終止免費放行預案后，收費站領導小組應將有關啟動和終止預案的時間、預案內(nèi)容、預案實施過程管理、建議等形成書面材料一個月內(nèi)報管理處。

六、相關職能部門聯(lián)系方式

**管理處監(jiān)控中心：

**管理處稽查隊：

**管理處分管領導：

廣南路維中隊：

高速交警? 大隊：

執(zhí)法大隊? 大隊：

七、本應急預案自**年**月**日起實行。

八、本預案將根據(jù)實際情況及時修訂。

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