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防止主汽門、調(diào)速汽門卡澀不嚴(yán)應(yīng)急處理預(yù)案

  
評論: 更新日期:2018年04月12日

為保證一期機組正常的安全運行,避免發(fā)生主汽門、調(diào)速汽門卡澀不嚴(yán),預(yù)防運行中主汽門、調(diào)速汽門卡澀不嚴(yán)的情況下,發(fā)生汽輪機超速、燒瓦、軸系斷裂等重大設(shè)備損壞事故。
一. 主汽門、調(diào)速汽門卡澀風(fēng)險分析
造成主汽門卡澀的原因很多,主要有機械方面的原因,材質(zhì)方面的原因,化學(xué)蒸汽品質(zhì)方面的原因等,運行中出現(xiàn)卡澀時,當(dāng)發(fā)電機出現(xiàn)故障跳閘,由于主、調(diào)速汽門不能嚴(yán)密關(guān)閉,將導(dǎo)致汽輪機超速、燒瓦、以致于軸系斷裂等重大設(shè)備損壞事故,汽輪機啟動過程中出現(xiàn)卡澀時,汽輪機無法正常沖轉(zhuǎn)。
二.預(yù)防主汽門、調(diào)速汽門卡澀的措施
1.高壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門、再熱主汽門及調(diào)節(jié)汽門應(yīng)能迅速關(guān)閉嚴(yán)密,無卡澀。閥門關(guān)閉時間應(yīng)小于0.15s。
2.加強對油質(zhì)的監(jiān)督,定期進行油質(zhì)的分析化驗,防止油中進水或雜物造成調(diào)節(jié)部套卡澀或腐蝕。定期進行主油箱放水工作,油凈化裝置應(yīng)正常投入運行。
3.透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格,在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下,嚴(yán)禁機組起動。
4.堅持自動主汽門,調(diào)速汽門的定期活動試驗工作,保證運行中各汽門開關(guān)靈活、可靠,堅持按規(guī)程要求進行危機保安器試驗,汽門關(guān)閉時間測試。
5.堅持每年進行自動主汽門,調(diào)速汽門的嚴(yán)密性試驗,自動主汽門,調(diào)速汽門開關(guān)應(yīng)靈活,嚴(yán)密性試驗合格,機組大修后、甩負荷試驗前,必須進行主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性實驗,并保證符合技術(shù)要求。
6運行中加強蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督,防止蒸汽帶鹽使門桿結(jié)垢造成卡澀。
7汽輪機啟動沖轉(zhuǎn)前,應(yīng)保證蒸汽品質(zhì)合格,否則應(yīng)采取措施,加大爐排污量直至蒸汽品質(zhì)合格方可沖轉(zhuǎn)。
8.機組運行中,當(dāng)汽水品質(zhì)較差時,應(yīng)適當(dāng)增加主汽門、調(diào)汽門的活動試驗次數(shù),運行中發(fā)現(xiàn)主汽門、調(diào)速汽門卡澀時,要及時消除汽門卡澀的缺陷,主汽門卡澀不能在運行中處理時,應(yīng)請示停機處理。
9.利用機組停機的機會,應(yīng)檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮,氧化皮應(yīng)清除。
10.在汽輪機運行中,要注意檢查調(diào)節(jié)汽門開度和負荷的對應(yīng)關(guān)系,以及調(diào)節(jié)汽門后的壓力變化情況。若有異常,應(yīng)及時檢查處理。
11.運行中發(fā)生調(diào)節(jié)系統(tǒng)擺動,應(yīng)及時查找原因并設(shè)法消除。
12.停機時,先打危機保安器,應(yīng)先檢查有功功率到零、主汽門調(diào)速汽門關(guān)閉嚴(yán)密,采用逆功率保護動作解列發(fā)電機,嚴(yán)禁帶負荷解列。
三.運行中主汽門、調(diào)速汽門卡澀不嚴(yán),發(fā)生發(fā)電機跳閘處理要點
1.若發(fā)電機跳閘,轉(zhuǎn)速能維持在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下運行,高壓主、調(diào)速汽門不嚴(yán),轉(zhuǎn)速高于3000rpm,應(yīng)手打危急保安器一次,投入交流事故油泵,若汽輪機轉(zhuǎn)速仍不下降,采取降壓措施(降壓速率控制在0.3~0.5MPa/min),適當(dāng)?shù)耐度敫叩蛪号月罚M快使汽輪機轉(zhuǎn)子靜止,投入盤車裝置,完成停機的其它操作,將主蒸汽管路壓力泄至零,放盡主再熱蒸汽管道內(nèi)的存水,經(jīng)檢修人員對主汽門及調(diào)速汽門處理后,經(jīng)靜態(tài)開關(guān)試驗好用,匯報公司領(lǐng)導(dǎo),做好開機的準(zhǔn)備工作。
2.若發(fā)電機跳閘,轉(zhuǎn)速不能維持在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下運行,高壓主、調(diào)速汽門不嚴(yán),汽輪機超速,轉(zhuǎn)速超過3300rpm,應(yīng)手打危急保安器一次,若轉(zhuǎn)速不降,立即采取快速降壓措施:開啟PCV閥,投入高低壓旁路,緊急泄壓;降低凝汽器真空,投入交流事故油泵,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快速降至3000rpm以下(轉(zhuǎn)速在3000rpm以下控制降壓速率在0.3~0.5MPa/min),盡快使汽輪機轉(zhuǎn)子靜止并投入盤車裝置,完成停機的其它操作,將主蒸汽管路壓力泄至零,放盡主再熱蒸汽管道內(nèi)的存水,經(jīng)檢修人員對主汽門及調(diào)速汽門處理后,經(jīng)靜態(tài)開關(guān)試驗好用,匯報公司領(lǐng)導(dǎo),做好開機的準(zhǔn)備工作。
3.若再熱主、調(diào)速汽門不嚴(yán),汽輪機打閘或跳閘后,再熱器有壓力,汽輪機轉(zhuǎn)速升高,應(yīng)適當(dāng)投入低壓旁路,嚴(yán)密關(guān)閉高壓旁路,使再熱壓力降至零,盡快使汽輪機轉(zhuǎn)子靜止并投入盤車裝置,完成停機的其它操作,經(jīng)檢修人員對再熱主汽門及調(diào)速汽門處理后,經(jīng)靜態(tài)開關(guān)試驗好用,匯報公司領(lǐng)導(dǎo),做好開機的準(zhǔn)備工作。


運行部汽機專業(yè)

2012-2-3
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