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西南交通大學(xué)安全技術(shù)及工程

  
評論: 更新日期:2010年12月07日

學(xué)院介紹

  憑借長期在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與科研積累,西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院早在20世紀(jì)80年代中期就開始了交通運(yùn)輸安全方面的教學(xué)與研究。在1996年獲得安全技術(shù)與工程碩士學(xué)位授予權(quán)后,開始招收交通運(yùn)輸安全方面的研究生,現(xiàn)已形成本科、研究生兩級培養(yǎng)模式。

  近年來,本學(xué)科承擔(dān)了多項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和省部級科研項(xiàng)目,取得了良好的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。在國內(nèi)外高水平學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文100多篇,出版專著2部、教材8部。近年來,在交通運(yùn)輸安全理論體系和交通運(yùn)輸安全信息技術(shù)方面做了許多開創(chuàng)性的工作,本學(xué)科涵蓋了安全預(yù)測、防護(hù)、救援等縱向領(lǐng)域和五種現(xiàn)代運(yùn)輸方式安全體系的橫向領(lǐng)域,形成了以交通運(yùn)輸安全信息集成與融合為主導(dǎo)的智能交通運(yùn)輸安全技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用的研究特色。

專業(yè)介紹

  本專業(yè)以人機(jī)工程學(xué)科的理論為基礎(chǔ),以安全工程提供的方法為手段,結(jié)合交通運(yùn)輸工程的特點(diǎn),形成了以交通參與者可靠性測度與安全性檢測、交通運(yùn)輸事故致因識別和預(yù)警性控制、智能交通安全技術(shù)以及高速、混速和重載列車行車安全保障體系與事故救援技術(shù)為特色的研究領(lǐng)域,從“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)安全可靠性的角度出發(fā),對交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)研究,目的在于尋求減少交通事故、減輕事故損失、提高運(yùn)輸效率和效益的理論和方法。全國人類工效學(xué)學(xué)會(huì)、人機(jī)工程專業(yè)委員會(huì)、中國勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì)安全工程教育專業(yè)委員會(huì)均掛靠在本學(xué)科專業(yè)。

  安全科學(xué)理論研究、與交通安全信息技術(shù)、交通運(yùn)輸安全監(jiān)測與控制、人機(jī)工程。

  主要從業(yè)領(lǐng)域?yàn)椋航煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理運(yùn)營企業(yè)、政府決策管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸咨詢、高等學(xué)校。主要相關(guān)學(xué)科交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)與信息科學(xué)、系統(tǒng)工程。

學(xué)校介紹

  西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年,曾先后定名為"山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂"、"唐山交通大學(xué)"、"唐山鐵道學(xué)院"等,是我國近代建校最早的高等學(xué)府之一,也是首批進(jìn)入"211工程"建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國重點(diǎn)高校。
今天,西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主,工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國重點(diǎn)大學(xué)。學(xué)校擁有完整的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系,有72個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè),134個(gè)碩士點(diǎn),8個(gè)一級、56個(gè)二級學(xué)科博士點(diǎn),8個(gè)博士后流動(dòng)站;設(shè)有23個(gè)院系,以及2個(gè)一級、10個(gè)二級國家重點(diǎn)學(xué)科、24個(gè)省部級重點(diǎn)學(xué)科;擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

  在前進(jìn)的征途上,學(xué)校始終擁有一支博學(xué)多聞、敬業(yè)愛校、秉承學(xué)校優(yōu)良傳統(tǒng)的教師隊(duì)伍。學(xué)?,F(xiàn)有專任教師2300余名。其中,中國科學(xué)院院士4人,中國工程院院士3人,另外還聘請了30余位中國科學(xué)院院士、中國工程院院士為兼職教授;教授、副教授1000余名;其中國家級教學(xué)名師3人,國家級有突出貢獻(xiàn)專家7人,"長江學(xué)者"特聘教授和講座教授6人,"973"首席科學(xué)家1人,第三屆長江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人,國家杰出青年基金獲得者7人,入選國家"百千萬人才工程"6人,列入教育部"新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃"25人。

   面向未來,學(xué)校將按照"育人為本、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明"的辦學(xué)方針,認(rèn)真實(shí)施"三步走"發(fā)展戰(zhàn)略,依托傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科和特色學(xué)科,以正在籌建的"軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室"為創(chuàng)新平臺和支撐平臺,積極推進(jìn)我國軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新,為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗。

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