答：《道路交通安全法實施條例》對高速公路行駛車輛和各行車道有明確的速度限制規(guī)定：高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。駕駛員在選擇車道時，必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，按要求各行其道。如果長時間非法侵占其他車道行駛，會影響高速公路車輛的行駛速度，無法保證道路暢通，甚至?xí)斐筛咚俟窊矶隆?/P>

　　12．高速公路行車應(yīng)如何確認(rèn)和控制速度？

　　答：高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高，如果憑感覺或估計判斷車速會非常不準(zhǔn)確，有時車速已經(jīng)很快，駕駛員常常感覺不到。另外，長時間高速行駛，駕駛員視覺的立體感逐漸下降，對車速和距離的估計容易發(fā)生偏差；尤其是剛從一般道路進入高速公路后這種感覺更為明顯，由此而引發(fā)追尾或碰撞事故多有發(fā)生。因此，行車中應(yīng)控制好車速和與同車道車輛的間距，不可過分的相信感覺，應(yīng)依據(jù)車速表確認(rèn)車速；充分利用行車間距確認(rèn)路段，調(diào)整與前車的行車間距和速度；車速超過100km/h時，與同車道前車保持100m以上的距離，車速低于100km/h時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50m。

　　13．在高速公路意外碰撞護欄時如何應(yīng)急？

　　答：車輛在高速公路意外撞擊護欄時，駕駛?cè)搜杆俨扇【o急制動，或向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向，或迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向，都會造成車輛嚴(yán)重失控，發(fā)生連續(xù)碰撞護欄、傾翻、飛過護欄等重大交通事故。因此，車輛在高速公路意外撞擊護欄的瞬間，駕駛員應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正，極力控制車輛反彈；切忌緊急制動、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤活迅速向相反方向轉(zhuǎn)向躲避，以免擴大事故。

　　14．高速公路爆胎時如何應(yīng)急？

　　答：車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。

　　輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機制動使車輛減速。在發(fā)動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

　　15．高速公路彎道行駛應(yīng)注意什么？

　　答：駕駛車輛行至高速公路彎道處，駕駛?cè)艘曇暗淖⒁朁c將投向彎道外側(cè)遠(yuǎn)方的地點，容易造成對距離和彎度判斷的失誤，如果速度控制不當(dāng)，將會發(fā)生沖撞防護欄或中央隔離帶、追尾相撞等事故。因此，駛?cè)霃澋罆r，應(yīng)適當(dāng)降低車速，高速行駛會失去對車輛的控制，造成事故；為了避免因轉(zhuǎn)小彎與側(cè)面車輛掛碰，禁止在彎度小的彎道上超車；在左轉(zhuǎn)彎道行駛時，由于視距會變短，應(yīng)盡量避免超車。

　　16．在高速公路發(fā)生車輛故障或事故時應(yīng)如何處置？

　　答：駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍囕v故障在高速公路上行走或修車時，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當(dāng)車輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，設(shè)法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設(shè)置停車警告標(biāo)志、打過求救電話、報警；駕乘人員不要留在車內(nèi)或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車門離開車輛，避免發(fā)生二次事故。

　　17．大雨天氣在高速公路行車為什么會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控？

　　答：大雨天氣會造成路面積水，車輛高速行駛時，輪胎不能及時把水排開，而漂浮在水膜上而打滑，出現(xiàn)所謂的“水滑”現(xiàn)象。一旦發(fā)生這種情況，轉(zhuǎn)向操作就會失控，制動和轉(zhuǎn)向效能大幅降低。因此，雨中在高速上行車時，應(yīng)及時降低車速，盡量避開易積水的凹地，尤其在彎道和斜坡路段要減速行駛。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，不要慌張地轉(zhuǎn)向、制動，應(yīng)兩手緊握轉(zhuǎn)向盤，緩抬加速踏板，充分利用發(fā)動機制動，并冷靜地等待減速，使輪胎與地面的摩擦作用恢復(fù)。