關(guān)的嚴(yán)重危害職工健康問題的調(diào)查，向有關(guān)部門提出處理意見，并有權(quán)要求追究直接負(fù)責(zé)的行政領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。（ ）
17、高度在24m以下的封閉型腳手架，可不設(shè)橫向斜撐，高度在24m以上的封閉型腳手架除拐角應(yīng)設(shè)置橫向斜撐外，中間應(yīng)每隔6跨設(shè)置一道。（ ）
18、勞動保護(hù)監(jiān)察是一種國家監(jiān)察。（ ）
19、由于工作需要，起重機械可以在斜坡上進(jìn)行作業(yè)。（ ）
20、乙炔瓶可以倒放使用。（ ）

四、簡答題（每題4分，共20分）
1、按照事故類別和職業(yè)病類別進(jìn)行分類，事故傷害分為哪20類，請列舉其中10類？
2、國家規(guī)定的特種作業(yè)包括17類，請列舉其中10類。
3、施工現(xiàn)場用電設(shè)備在5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及以上者，應(yīng)編制用電組織設(shè)計。施工現(xiàn)場用電組織設(shè)計的基本內(nèi)容包含哪幾方面？
4、根據(jù)《建設(shè)工程安全管理條例》規(guī)定，哪些施工項目應(yīng)當(dāng)編制專項安全施工方案？
5、某雙線隧道，全長3000m，埋深100m～300m，凈寬14m，凈高9m，圍巖級別為Ⅲ～Ⅳ級。Ⅲ級圍巖施工采用全斷面開挖，光面爆破，初期支護(hù)為錨桿、噴砼。Ⅳ級圍巖采用上下臺階法施工，光面爆破，初期支護(hù)為鋼格柵、錨桿、掛網(wǎng)噴砼；開挖作業(yè)平臺為臺架，鉆爆法開挖，裝載機裝渣，自卸式汽車運輸。采用壓入式通風(fēng)，掌子面通風(fēng)量不小于3m3/分鐘。根據(jù)此隧道施工開挖初支的場景，請辨識羅列其中的危險源。

五、案例分析（每題10分，共30分）
請根據(jù)給出的事故案例，分析事故發(fā)生的直接原因和間接原因，并提出預(yù)防類似事故發(fā)生的措施。
1、某地鐵隧道掌子面19：00時打完炮眼，進(jìn)行裝藥，19：40時響炮后進(jìn)行通風(fēng)、找頂、出渣、第二次找頂處理。立拱開始后，22：05時左右，鄺ＸＸ﹙勞務(wù)協(xié)作單位職工﹚在用風(fēng)鎬鑿除擬安設(shè)拱架部位欠挖巖石后，正在清渣。突然一塊重約200Kg邊長約60cm正三角形巖石從拱頂?shù)袈洌以卩棦陌踩鄙?，被擊成頭顱腦外傷?；鹚偎歪t(yī)院全力搶救無效死亡。
2、某高速公路右線大橋5＃墩墩身高49.5ｍ，用高架索道提升混凝土串筒澆注連續(xù)梁。起重機房距5＃墩大約150ｍ，在5＃墩墩頂作業(yè)平臺上設(shè)了第1信號員張ⅩⅩ﹙起重工﹚，起重機房處設(shè)了第二信號員﹙女﹚，彼此用對講機聯(lián)絡(luò)和指揮。18：1 0時，第2信號員將對講機交1＃起重卷揚司機后離開崗位回宿舍去了。18：20時，一斗混凝土調(diào)運到平臺上方，當(dāng)下降到距平臺約50cm高時突然下落將作業(yè)平臺砸跨。作業(yè)平臺上身系安全帶的兩名民工被懸吊在作業(yè)平臺邊，其中1人受輕傷。站在作業(yè)平臺上而沒系安全帶的第1信號員張ⅩⅩ從距地面49.5m高的作業(yè)平臺上墜落身亡。
3、某地鐵車站由某有限公司施工，其中混凝土模板的安裝拆卸由民營工程公司分包。事故當(dāng)天，分包公司正在搭建車站風(fēng)道模板。13：30時木工陸ΧΧ、吳ΧΧ在基坑12-15軸第二道鋼管支撐上用6根方木﹝長4mΧ寬2.6m﹞搭成臨時平臺，并要求將一捆約30根方木堆放在此平臺上。隨后二人分別站在承載平臺的兩根鋼管支撐上等待吊運。當(dāng)方木快要吊運到指定地點時，東側(cè)鋼管支撐上的木工上前扶住方木，站在西側(cè)鋼管支撐上的陸ΧΧ準(zhǔn)備去扶方木時，不慎從距結(jié)構(gòu)底板4.4m 高的臨時平臺上墜落。墜落后頭部插在結(jié)構(gòu)底板預(yù)留的側(cè)墻鋼筋上，經(jīng)急救確認(rèn)陸ΧΧ死亡。