三、 必須要突出領(lǐng)導(dǎo)干部為核心力量的引領(lǐng)作用

　　人之所以能夠從事某項(xiàng)工作并達(dá)到目標(biāo)，是因?yàn)檫@些工作和組織目標(biāo)，會(huì)幫助他們達(dá)到自己的目標(biāo)，滿(mǎn)足自己某方面的需要。職工在不同的生產(chǎn)崗位，他們的個(gè)人欲望和各自心目中的目標(biāo)都不同，并且常常把自己的行為同這個(gè)目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照，并據(jù)此去指導(dǎo)自己的行動(dòng)。企業(yè)干部應(yīng)意識(shí)到這些異同，具有洞察和分辨能力，根據(jù)職工的心理規(guī)律和性格特征，給他們提供發(fā)展的平臺(tái)，讓他們感覺(jué)到有成功的渴望和機(jī)會(huì)，并對(duì)他們的努力恰如其分地評(píng)價(jià)和鼓勵(lì)，讓他們感覺(jué)企業(yè)對(duì)他們的關(guān)懷，感覺(jué)到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他們的厚愛(ài)，幫助職工提高自信心，使他們感覺(jué)自己也是企業(yè)的主人，激發(fā)他們建設(shè)企業(yè)這個(gè)家園的熱情，從而達(dá)到上下同欲。

　　我們分析一些事故原因，大部分都是主要領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，造成上行下效，一些必要的防護(hù)用品和措施、制度形同虛設(shè)，最終釀成不可挽回的損失。領(lǐng)導(dǎo)干部在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)意識(shí)到管理工作所代表的不僅僅是自己，而是整個(gè)企業(yè)，因此，在處理任何事情，甚至日常的一言一行都必須以制度為準(zhǔn)則，用自己的言行來(lái)達(dá)到對(duì)職工的教育和感染的目的，通過(guò)示范和表率作用制造長(zhǎng)遠(yuǎn)效果和影響的方式，著眼于企業(yè)安全生產(chǎn)文化的維護(hù)和建立。行令賞罰都要從這一高度去分析和判斷問(wèn)題，并且旗幟鮮明，言行一致，通過(guò)自己的行為對(duì)職工進(jìn)行示范和引導(dǎo)。

　　四、堅(jiān)持“以案說(shuō)法”，奏響警示教育最強(qiáng)音

　　能否客觀的防止事故發(fā)生，人是第一要素，要實(shí)現(xiàn)持續(xù)的安全生產(chǎn)，必須解決人對(duì)“事故”的認(rèn)知程度。事故也是一種蘊(yùn)含著大量信息的有待挖掘的寶貴“資源”，通過(guò)對(duì)這一“資源”的學(xué)習(xí)和利用，客觀地總結(jié)導(dǎo)致事故發(fā)生的因素和規(guī)律，對(duì)安全生產(chǎn)大有裨益。正如事故遵循的“海恩法則”所說(shuō)，一起重大的安全事故背后有29起事故征兆，每個(gè)征兆背后還會(huì)有300起事故苗頭。遵此分析，如果失誤只停留在表象，而不重視對(duì)“事故征兆”和“事故苗頭”進(jìn)行排查。那么，這些未被發(fā)現(xiàn)的征兆和苗頭，就成為下一次重大事故的隱患。濟(jì)南局發(fā)生的“4.28”列車(chē)相撞事故就是典型的例子，這是一場(chǎng)本來(lái)可以避免、不該發(fā)生的事故，這場(chǎng)事故的發(fā)生令人痛心、教訓(xùn)深刻，確實(shí)值得深入反思。