四川省廣元市汽車運(yùn)輸總公司是廣元地區(qū)唯一一家國(guó)有中型運(yùn)輸骨干企業(yè)。近幾年來(lái)，公司不僅生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，而且安全管理工作也取得了連續(xù)四年無(wú)重特大交通事故的好成績(jī)。公司在正確處理發(fā)展與安全的關(guān)系，創(chuàng)建企業(yè)安全文化，強(qiáng)化企業(yè)安全監(jiān)督力度，走安全減災(zāi)可持續(xù)發(fā)展之路等方面作了一些積極探索。具體辦法概括為五句話，就是：強(qiáng)化意識(shí)為安全，齊抓共管促安全，“三○”工程保安全，量化考核比安全，統(tǒng)籌保險(xiǎn)求安全。

強(qiáng)化意識(shí)為安全

為強(qiáng)化全員安全意識(shí)，公司主要從以下四個(gè)方面著手開(kāi)展工作。第一，鞏固完善學(xué)習(xí)制度。靈活安排學(xué)習(xí)時(shí)間，適時(shí)變更學(xué)習(xí)內(nèi)容，不斷擴(kuò)大教育面。第二，建立健全上崗培訓(xùn)制度。針對(duì)新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，有效解決外部融資經(jīng)營(yíng)責(zé)任人、駕駛員在思想意識(shí)，特別是安全意識(shí)方面存在和可能存在差異，提高企業(yè)整體素質(zhì)。第三，全面推行全員教育計(jì)劃，把安全教育作為“職教”的重要內(nèi)容，使安全管理觸角伸向企業(yè)所有部門和崗位。黨、政、工領(lǐng)導(dǎo)必須時(shí)時(shí)處處講安全，把安全與穩(wěn)定、安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系講透徹，在企業(yè)內(nèi)部真正創(chuàng)造出黨、政、工、青、婦齊抓共管的大好局面。第四，全力營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍，強(qiáng)化宣教工作。宣傳內(nèi)容要實(shí)際。

齊抓共管促安全

道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理工作同生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一樣均屬系統(tǒng)工程，需要全方位各崗位的協(xié)同作戰(zhàn)。在工作中，公司始終堅(jiān)持“主管領(lǐng)導(dǎo)全面抓，分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，職能部門具體抓，其它部門協(xié)同抓”的齊抓共管的原則，做到了處處有人管，事事有人問(wèn)。

在管理具體實(shí)施過(guò)程中，首先強(qiáng)調(diào)安全職能部門要做好超前管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，有效預(yù)防事故的發(fā)生，決不允許安全管理職能部門成為事故處理的“專職機(jī)構(gòu)”。第二，強(qiáng)調(diào)車站的源頭管理作用。在工作中，車隊(duì)必須積極配合車站搞好對(duì)駕駛員、車輛的監(jiān)控，堅(jiān)決按照車站安全管理“五不出站”規(guī)定全面實(shí)施管理，充分發(fā)揮行車高度安全管理職能。行車調(diào)度與駕駛員的接觸相對(duì)較高，對(duì)車輛及駕駛員的狀況、運(yùn)行作業(yè)周期、道路環(huán)境、運(yùn)行計(jì)劃的編制與調(diào)整都了如指掌，必須發(fā)揮其安全管理職能，健全“行車調(diào)度安全職責(zé)”，確保行車安全。

“三○”工程保安全

為確保運(yùn)輸安全，減少一般事故，杜絕重、特大事故，公司實(shí)施了安全管理“三○”工程，即：以“○”起點(diǎn)，向“○”奮斗，到“○”結(jié)束。為確保這一工程的順利實(shí)施，提出了“七三”戰(zhàn)略：1、以“三個(gè)不變”原則為導(dǎo)向：在任何情況下，安全第一、預(yù)防為主的安全方針不變；安全生產(chǎn)在交通發(fā)展中的保障作用和地位不變；安全生產(chǎn)的管理職能不變。2、狠抓“三頭”管理：抓住“長(zhǎng)字頭”，控制全局；抓住“源頭”，提高駕駛員整體素質(zhì)，改善車輛技術(shù)狀況；抓住“苗頭”，預(yù)防在先，確保管理超前。3、力反“三違”現(xiàn)象；反“違章指揮”，把住生產(chǎn)指揮調(diào)度關(guān)；反“違反操作程序”，把住生產(chǎn)流程關(guān)；反“違反勞動(dòng)紀(jì)律”，把住安全保障關(guān)。4、加強(qiáng)“三檢”工作：為確保車況，在“出車前”、“行駛中”、“收車后”做好檢查，做到眼勤、耳勤、手勤。5、杜絕“三超”發(fā)生：反“超速”，確保駕駛員對(duì)車輛的駕駛能力；反“超載”，杜絕車輛處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)；反“超時(shí)勞動(dòng)”，保障駕駛作業(yè)精力充沛。6、嚴(yán)堵“三品”上車：發(fā)動(dòng)全員，嚴(yán)肅查堵“易燃、易爆”、“易腐蝕”、“有毒物品”進(jìn)站上車，有效杜絕隱患。7、堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則：在處理事故時(shí)，堅(jiān)持強(qiáng)調(diào)“事故原因未查清不放過(guò)；當(dāng)事人和群眾未受到教育不放過(guò)；沒(méi)有制定出切實(shí)可行的措施不放過(guò)”。

量化考核比安全

為了使安全管理考評(píng)工作更加切合實(shí)際，更能反映廣大安技人員的工作成績(jī)，公司試行了“道路運(yùn)輸安全管理量化考核評(píng)比”辦法，把安全基礎(chǔ)管理納入考評(píng)范圍，量化考評(píng)，按實(shí)際評(píng)分，并根據(jù)各單位的實(shí)際情況確定分值實(shí)施獎(jiǎng)懲，充分調(diào)動(dòng)安全管理人員的工作積極性。

統(tǒng)籌保險(xiǎn)求安全

為有效減少企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，公司把車輛保險(xiǎn)工作納入了重要議事日程。在實(shí)施社會(huì)保險(xiǎn)的同時(shí)，在公司內(nèi)部全面推行了“安全互助基金”制，并逐車、逐人收取“車輛安全保證金”、“駕駛員風(fēng)險(xiǎn)抵押金”，擴(kuò)大了保險(xiǎn)范圍，增強(qiáng)了保險(xiǎn)力度，進(jìn)一步降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。