上車要系安全帶、過街要走斑馬線……。常言道：“習(xí)慣成自然”。當(dāng)一種生活的動(dòng)作重復(fù)了無(wú)數(shù)次后就成了自然而然的事。孰不知，這是潛意識(shí)的安全責(zé)任已經(jīng)滲透到人們的日常思維里，體現(xiàn)在行為的習(xí)慣中，這就是安全文化作用之所在。
　　安全文化是一支無(wú)形的手，指導(dǎo)人們的行為。安全價(jià)值觀與行為準(zhǔn)則的總和體現(xiàn)著安全文化的特征。國(guó)際民航組織認(rèn)為：安全是可控的，通過人的主觀努力，事故是可以預(yù)防的。作為從事高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的民航氣象員工來(lái)說(shuō)，只有把履行安全責(zé)任變成一種習(xí)慣和下意識(shí)，把“要我安全”變?yōu)?ldquo;我要安全”，才能成為大家的一種自覺行為。
　　為了讓安全責(zé)任銘刻在員工的心里，可以把安全制度、工作流程、應(yīng)急措施放置在值班室的顯要位置，經(jīng)常溫習(xí)，時(shí)常演練，才能達(dá)到處事不驚，臨陣不亂；定期檢查工作質(zhì)量，查找安全隱患，能夠檢驗(yàn)干部的管理水平和執(zhí)行力，確保安全責(zé)任落實(shí)到位；設(shè)立獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)員工比先進(jìn)、促后進(jìn)，主動(dòng)自覺的提高服務(wù)質(zhì)量。并且運(yùn)用多種形式進(jìn)行安全教育，如：堅(jiān)持“安全教育日”，開展“復(fù)雜天氣過程回顧”、“疑難設(shè)備故障診斷”、“天氣講解示范觀摩”、“業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)”“技術(shù)比武大賽”等等豐富多彩的安全文化活動(dòng)，使全體員工人人皆知、人人參與、見諸行動(dòng)，以此提高員工的安全技術(shù)素養(yǎng)和故障處理能力。當(dāng)然，事故的不可預(yù)知或突發(fā)性因素是客觀存在的。因此，必須對(duì)容易發(fā)生危險(xiǎn)的地方和環(huán)節(jié)提出警示，把“安全閥”裝到員工的心坎里，讓員工養(yǎng)成自我警覺、自我約束、自主管理的良好習(xí)慣。諸如：正確使用航站樓通行證;進(jìn)入飛行區(qū)杜絕攜帶火種；值班期間禁止酗酒；防火防盜防事故;遵守地面交通安全等等的警示也應(yīng)該成為日常安全教育的必修課。
　　安全文化不僅要從生產(chǎn)角度出發(fā)，持續(xù)安全理念的核心是體現(xiàn)以人為本。從員工的生活、生存和人性角度出發(fā)，讓員工享受安全、享受安全責(zé)任帶來(lái)的幸福和快樂。這就需要黨、政、工、團(tuán)建立完整的安全管理體系，采取多種寓教于樂的形式，從物質(zhì)文化、制度文化、行為文化和精神文化上為員工做事實(shí)、辦好事，讓員工有強(qiáng)烈的歸屬感和自豪感，從而自覺的為所從事的職業(yè)履行安全責(zé)任，成為民航安全生產(chǎn)的最后一道“防火墻”。
　　讓“我要安全”成為員工的一種行為習(xí)慣，關(guān)鍵是安全責(zé)任在我們心中占有多大的“分量”。古語(yǔ)講：“泰山不拒細(xì)壤，故能成其高;江海不擇細(xì)流，故能就其深。”所以，大禮不辭小讓，細(xì)節(jié)決定成敗。我們的安全習(xí)慣在一點(diǎn)一滴中培養(yǎng)和成熟，在約束和規(guī)范中成為自覺行為。只有這樣，安全文化才能持久，安全生產(chǎn)才有保障。