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黃島區(qū)青島合盛嘉隆工貿(mào)有限公司“4·26”一般車輛傷害事故調(diào)查報告

  
評論: 更新日期:2024年02月12日

2022年4月26日8時56分許,位于招商局國際碼頭(青島)有限公司Y1場地,青島合盛嘉隆工貿(mào)有限公司發(fā)生一起車輛傷害事故,造成1人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失約185萬元。

事故發(fā)生后,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號令)、《山東省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理辦法》(省政府第349號令)的有關(guān)規(guī)定,黃島區(qū)人民政府成立了由區(qū)應(yīng)急管理局牽頭,青島前灣保稅港區(qū)(青島自貿(mào)片區(qū))管委、開發(fā)區(qū)公安分局、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)總工會等部門和單位參加的黃島區(qū)青島合盛嘉隆工貿(mào)有限公司“4·26”一般車輛傷害事故調(diào)查組,并邀請市交通運(yùn)輸局和青島市監(jiān)察委員會派出青島前灣保稅港(青島自貿(mào)片區(qū))監(jiān)察室參與事故調(diào)查。

事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則,認(rèn)真開展了事故調(diào)查工作。通過現(xiàn)場勘驗(yàn)、查閱資料和調(diào)查詢問等方式,查清了事故發(fā)生的經(jīng)過及事故原因,人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失等情況,認(rèn)定了事故的性質(zhì)和責(zé)任,提出了處理建議和事故防范整改措施,現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下:

一、事故基本情況

(一)事故相關(guān)單位情況

1、事故發(fā)生單位基本情況

青島合盛嘉隆工貿(mào)有限公司(以下簡稱合盛嘉隆公司),成立于2019年3月8日,統(tǒng)一社會信用代碼:91370211MA3P97353M,注冊資本500萬元,注冊地:山東省青島市黃島區(qū)江山中路126號天海花園11號樓1單元401室,法定代表人:崔立發(fā),經(jīng)營范圍:普通貨物倉儲服務(wù)等。

2、場地出租方1

青島中碩供應(yīng)鏈有限公司(以下簡稱中碩公司),成立于2014年6月14日,統(tǒng)一社會信用代碼:913702113978019991,注冊資本壹佰萬元整,住所:青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃河西路706號111室,法定代表人:魏鵬,經(jīng)營范圍:供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

3、場地出租方2

招商局國際碼頭(青島)有限公司(以下簡稱招商局碼頭),成立于2003年10月23日,統(tǒng)一社會信用代碼:91370220753773673T,注冊資本4400萬(美元),住所:山東省青島市保稅港區(qū)物流園區(qū)(A),法定代表人:張乙明,經(jīng)營范圍:國際貨物運(yùn)輸代理、非居住房地產(chǎn)租賃等。

4、死者受雇單位

青島精耕機(jī)械設(shè)備有限公司,成立于2013年12月12日,統(tǒng)一社會信用代碼:91370211086452541M,注冊資本100萬元,住所:青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)辛安街道辦事處渭河路517號B413室,法定代表人:魏巍,經(jīng)營范圍:集裝箱拆拼箱、貨物裝卸服務(wù)等。

(二)場地租賃關(guān)系

2021年4月1日,招商局碼頭與中碩供應(yīng)鏈公司簽訂《堆場租賃合同》,雙方約定招商局碼頭將位于青島保稅物流園區(qū)Y1的部分堆場(約29000平米)提供給中碩供應(yīng)鏈公司使用,用途為物流業(yè)務(wù)。

因業(yè)務(wù)需要,中碩供應(yīng)鏈公司與合盛嘉隆公司于2022年1月1日簽訂《場地合作合同》,中碩供應(yīng)鏈公司將Y1場地的一部分(約3000平米)租賃給合盛嘉隆公司,合盛嘉隆公司在招商局碼頭無其他租賃地,場地用途限定為與物流相關(guān)的經(jīng)營,主要用于集裝箱倉儲。

(三)叉車登記注冊、駕駛?cè)藛T及死者情況

1、肇事車輛情況

涉事叉車名稱為內(nèi)燃平衡重式叉車,型號(規(guī)格)FD100ZB,產(chǎn)品編號:C30G-00721,制造日期為2015年,額定起重量為10000kg,廠內(nèi)牌照編號:場內(nèi)魯B·17333。青島合盛嘉隆工貿(mào)有限公司經(jīng)過戶手續(xù)取得該設(shè)備所有權(quán),于2022年4月1日向青島市行政審批服務(wù)局提交《特種設(shè)備使用登記表》,青島市行政審批服務(wù)局于2022年4月27日頒發(fā)《特種設(shè)備使用登記證》,編號:車11魯B25857(22)。

青島市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院于2021年8月2日出具定期檢驗(yàn)報告,檢驗(yàn)結(jié)論為合格,下次檢驗(yàn)日期為2022年7月。

2、駕駛?cè)藛T情況

劉繼龍,男,1989年1月10日生,系青島合盛嘉隆工貿(mào)有限公司叉車工。經(jīng)與發(fā)證機(jī)關(guān)蘭州市市場監(jiān)督管理局核實(shí),該局于2019年5月查處一起制辦假證案件,涉案證件1000余件,涉案人員已全部抓獲并判刑,劉繼龍持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證(準(zhǔn)許作業(yè)項(xiàng)目代碼N2,有效期至2023年3月22日)為涉案假證之一。

3、死者情況

孫傳偉,男,1990年7月25日生,持有A2和經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛證,系青島精耕機(jī)械設(shè)備有限公司半掛車司機(jī),事發(fā)前駕駛魯Q816JD(黃)、魯U(kuò)7555掛重型集裝箱半掛車至堆場,并步行至集裝箱箱縫內(nèi)。

魯Q816JD(黃)、魯U(kuò)7555掛均辦理了行駛證和道路運(yùn)輸證,均在有效期內(nèi)。

(四)事故現(xiàn)場情況

事故發(fā)生地位于Y1場地內(nèi),孫傳偉生前進(jìn)入紅、綠集裝箱之間后,劉繼龍駕駛叉車平推紅色集裝箱,消除集裝箱間縫隙。

二、安全管理情況

(一)各企業(yè)安全管理情況

1、合盛嘉隆公司

公司事發(fā)時共有員工9人,主要負(fù)責(zé)人為崔立發(fā),為公司法定代表人兼總經(jīng)理,負(fù)責(zé)公司的全部事務(wù),現(xiàn)有5臺叉車,駕駛員劉繼龍于2022年2月10日入職,一直從事叉車駕駛工作。

公司成立了特種設(shè)備安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,崔立發(fā)任組長,兼特種設(shè)備安全管理員。公司制定了特種設(shè)備崗位責(zé)任制度,明確了主要負(fù)責(zé)人、特種設(shè)備操作人員等職責(zé),但主要負(fù)責(zé)人職責(zé)不健全,未健全安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控制度。建立了叉車的操作與保養(yǎng)規(guī)程,規(guī)程中要求“行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面等”。劉繼龍入職后,公司對其進(jìn)行了崗前安全教育培訓(xùn),但安全考核結(jié)果未如實(shí)記錄。公司對特種設(shè)備作業(yè)人員持證情況審查不細(xì)不實(shí),對劉繼龍持偽證未及時糾正和制止;組織對生產(chǎn)經(jīng)營全過程進(jìn)行風(fēng)險點(diǎn)排查不全面,對作業(yè)現(xiàn)場長期存在的人車混流等風(fēng)險未排查辨識并明確管控措施。

2、中碩公司

公司事發(fā)時共有員工20人,主要負(fù)責(zé)人為魏鵬,共租用兩塊場地從事集裝箱裝卸服務(wù),事發(fā)Y1場地10人左右,負(fù)責(zé)人為魏巍,配有一名專職安全管理人員孫亦春,持有安全管理人員資格證。

該公司與合盛嘉隆公司簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,約定中碩公司對合盛嘉隆公司的安全生產(chǎn)工作有檢查、監(jiān)督的權(quán)利,對查出的問題,合盛嘉隆公司應(yīng)進(jìn)行整改。公司日常會對園區(qū)進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)過外來司機(jī)不戴安全帽等問題,并督促現(xiàn)場整改。該公司對承租單位安全生產(chǎn)工作未負(fù)起統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理職責(zé),對承租單位叉車操作人員資質(zhì)審查不嚴(yán),安全檢查不到位。

3、招商局碼頭

該公司與中碩公司簽訂了《堆場租賃安全協(xié)議》,協(xié)議中約定招商局碼頭負(fù)責(zé)對中碩公司的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督,督促中碩公司履行安全職責(zé),對中碩公司存在的安全問題、隱患等提出整改要求并進(jìn)行整改效果復(fù)查等。

該公司自中碩公司2021年租賃其場地以來,結(jié)合其安全管理實(shí)際情況對其進(jìn)行安全管理輔導(dǎo)。日常管理上,公司安全管理人員孫慶剛每月按照《承租單位安全生產(chǎn)檢查表》對包括合盛嘉隆租賃區(qū)域在內(nèi)的中碩公司場地進(jìn)行照單檢查,日常也會不定期巡查,發(fā)現(xiàn)過“員工未戴安全帽、雜物未清理”等安全隱患,督促單位限期整改,并予以效果驗(yàn)證。同時按照協(xié)議約定,招商局碼頭兩次對中碩公司進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

招商局碼頭在中碩公司入場道閘一側(cè)立有堆場安全風(fēng)險告知牌,識別出“裝卸貨物不慎碾壓堆場其他作業(yè)人員”等安全風(fēng)險,制定出“作業(yè)人員穿反光服,作業(yè)時穿反光服,佩戴安全帽”等防范措施。

(二)政府部門安全監(jiān)管情況

青島自貿(mào)片區(qū)管委。2022年6月22日,青島自貿(mào)片區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室函告事故調(diào)查組,《關(guān)于〈中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)體制機(jī)制改革創(chuàng)新實(shí)施方案〉的批復(fù)》(青功能區(qū)改字[2020]16號)文件中明確功能區(qū)無交通運(yùn)輸職責(zé)。

合盛嘉隆公司注冊地及設(shè)備使用地均不在自貿(mào)片區(qū)內(nèi),自貿(mào)片區(qū)審批管理部未將其企業(yè)及叉車設(shè)備納入年度日常及專項(xiàng)監(jiān)督檢查名單。2022年4月18日,審批管理部動態(tài)巡查中發(fā)現(xiàn)合盛嘉隆公司現(xiàn)場有4臺叉車(均處于未使用狀態(tài)),檢查4臺,共發(fā)現(xiàn)5項(xiàng)問題,于4月25日對其整改情況進(jìn)行復(fù)查,落實(shí)了閉環(huán)管理。

三、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急救援情況

(一)事故發(fā)生經(jīng)過

結(jié)合監(jiān)控錄像及人員詢問筆錄,還原事故經(jīng)過如下:

2022年4月25日,合盛嘉隆公司叉車工劉繼龍整理堆場集裝箱,堆場內(nèi)紅(朝南)、綠(朝北)集裝箱間留有箱縫。

2022年4月26日,孫傳偉駕駛半掛車進(jìn)入堆場內(nèi)并停車,8時49分50秒,孫傳偉離開半掛車駕駛室并在場地內(nèi)走動。8時56分00秒,孫傳偉走至紅、綠集裝箱間箱縫內(nèi)。8時56分29秒,劉繼龍駕駛叉車平推紅色集裝箱下沿,將集裝箱對齊消除箱縫后隨即駕車離開,造成孫傳偉受傷,但無人發(fā)現(xiàn)。

12時51分41秒,現(xiàn)場工人路過時發(fā)現(xiàn)孫傳偉被擠于紅、綠集裝箱間,立即尋求場內(nèi)人員施救,15時21分許,120趕到現(xiàn)場進(jìn)行救治,后孫傳偉因傷勢過重?fù)尵葻o效現(xiàn)場死亡。

(二)現(xiàn)場應(yīng)急處置與善后情況

120接報后,西海岸新區(qū)管委總值班立即按照區(qū)應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制通知相關(guān)職能部門,區(qū)應(yīng)急管理局于4月26日16時許趕赴現(xiàn)場,會同青島自貿(mào)片區(qū)應(yīng)急管理部、開發(fā)區(qū)公安分局、區(qū)市場監(jiān)管局做好應(yīng)急處置及現(xiàn)場保護(hù)工作,涉事相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人對事故進(jìn)行了上報。各部門按照規(guī)定進(jìn)行保護(hù)現(xiàn)場、勘查和證據(jù)收集工作。

由青島自貿(mào)片區(qū)管委負(fù)責(zé)督促企業(yè)做好死者善后和家屬安撫工作,5月4日善后及賠償工作完成。

四、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況

此次事故造成1人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失約185萬元,主要用于事故賠償及善后處理。

五、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

(一)直接原因

劉繼龍無證駕駛叉車作業(yè)過程中,對集裝箱四周環(huán)境觀察不周,在消除箱縫過程中不慎將在集裝箱箱縫內(nèi)的孫傳偉擠傷,后經(jīng)搶救無效死亡。

(二)間接原因

1、合盛嘉隆公司。

(1)叉車作業(yè)現(xiàn)場無人指揮,組織對生產(chǎn)經(jīng)營全過程風(fēng)險點(diǎn)排查不全面,對作業(yè)現(xiàn)場長期存在的人車混流等風(fēng)險未排查辨識并明確管控措施。

(2)對特種設(shè)備作業(yè)人員持證情況核查不細(xì)不實(shí)。

(3)對劉繼龍崗前安全教育培訓(xùn)考核結(jié)果未如實(shí)記錄。

(4)安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全。主要負(fù)責(zé)人安全職責(zé)不全,未健全安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控制度。

2、中碩公司

對承租單位安全生產(chǎn)工作未負(fù)起統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理職責(zé),對承租單位叉車操作人員資質(zhì)審查不嚴(yán),安全檢查不到位。

(三)事故性質(zhì)

事故調(diào)查組就事故性質(zhì)函詢自貿(mào)片區(qū)管委審批管理部(市場監(jiān)管部),審批管理部復(fù)函認(rèn)為不屬于特種設(shè)備事故。

經(jīng)事故調(diào)查組對事故原因分析,認(rèn)定該事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

六、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

(一)刑事追究建議

1、劉繼龍,合盛嘉隆公司叉車工。

持偽證駕駛叉車作業(yè)過程中,對集裝箱四周環(huán)境觀察不周,在消除箱縫過程中不慎將在集裝箱箱縫內(nèi)的孫傳偉擠傷,后經(jīng)搶救無效死亡。對事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任,建議開發(fā)區(qū)公安分局對其立案調(diào)查,追究其刑事責(zé)任。

(二)行政處罰建議

2、合盛嘉隆公司。

安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位,對事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。建議區(qū)應(yīng)急管理局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十四條第一款第(一)項(xiàng)的規(guī)定,對其作出罰款人民幣三十萬元以上一百萬元以下的行政處罰。

3、崔立發(fā),合盛嘉隆公司法定代表人兼總經(jīng)理。

履行主要負(fù)責(zé)人安全管理職責(zé)不到位,安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控制度落實(shí)不到位,對本單位長期存在的人車混流隱患未及時采取措施予以消除。對事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,建議區(qū)應(yīng)急管理局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十五條第(一)項(xiàng)的規(guī)定,對其作出上一年年收入百分之四十的行政處罰。

4、中碩公司及Y1場地負(fù)責(zé)人魏巍。

未負(fù)起統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理職責(zé),對承租單位叉車操作人員資質(zhì)審查不嚴(yán),安全檢查不到位。建議依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零三條第二款的規(guī)定,對中碩公司及其Y1場地負(fù)責(zé)人魏巍作出行政處罰。

七、事故防范和整改措施

(一)合盛嘉隆公司要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,切實(shí)以此次事故為教訓(xùn),做好現(xiàn)場作業(yè)車輛及人員的安全管理,嚴(yán)格制定、落實(shí)集裝箱堆箱作業(yè)安全操作規(guī)程、進(jìn)場作業(yè)車輛、人員管理制度等,盡可能避免交叉作業(yè)。要健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,細(xì)化分解落實(shí)到每名工作人員,確保安全管理人人都該管、人人都能管。要全面排查現(xiàn)有特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗情況,對來歷不明或信息不完整的人員要及時核實(shí),核實(shí)不明的堅決不能錄用。要切實(shí)落實(shí)好安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制,對本單位的安全風(fēng)險要全面排查并逐一制定管控措施,完善集裝箱碼垛安全操作規(guī)程,提高本質(zhì)安全水平,杜絕集裝箱間留有縫隙,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時予以制止和糾正。

(二)中碩公司要加強(qiáng)對承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理,雙方要簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議,按照協(xié)議中職責(zé)分工開展安全檢查工作,檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時督促整改落實(shí)到位。

(三)招商局碼頭要充分發(fā)揮其安全管理優(yōu)勢,督促、指導(dǎo)承租單位建立其自身安全管理體系,加大日常安全考核力度,對安全基礎(chǔ)弱、現(xiàn)場管理差、工作執(zhí)行弱的承租單位要及時予以退場。

(四)青島自貿(mào)片區(qū)審批管理部要加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)特種設(shè)備的管理,督促相關(guān)企業(yè)做好特種設(shè)備操作人員的檔案管理,認(rèn)真核實(shí)人員資質(zhì)證件,抓緊抓實(shí)人員日常教育培訓(xùn),加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理,督促企業(yè)做好人車混流管理。

(五)建議市、區(qū)兩級交通運(yùn)輸部門盡快研究措施,推動落實(shí)尚未頒發(fā)港口經(jīng)營許可證的企業(yè)的行業(yè)安全監(jiān)督管理部門。

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