點(diǎn)到為止意思是說話時(shí)只是輕輕觸及話題的邊緣，沒有深入談?wù)?，讓對方明了意圖即可，是比較含蓄的示意。安全生產(chǎn)中，少數(shù)管理者發(fā)現(xiàn)職工違章違紀(jì)行為時(shí)，也往往是點(diǎn)到為止，以至讓安全隱患輕易地從眼皮底下“逃生”，最終導(dǎo)致小隱患引發(fā)大事故。

　　確保安全生產(chǎn)，對待查出的任何問題不能點(diǎn)到為止，必須緊抓不放，分析問題產(chǎn)生的根源在哪里，指出整改的辦法有哪些，落實(shí)整改的部門和責(zé)任人，提出整改的時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，緊盯整改不放松，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不罷休。如果總是點(diǎn)到為止，職工就會(huì)淡化安全意識，弱化安全責(zé)任，使安全檢查流于形式，安全問題就會(huì)層出不窮。

　　確保安全生產(chǎn)，需要具備自我揭短、自亮家丑、敢于正視問題、揭露矛盾的“哪壺不開提哪壺”勇氣。眼睛盯住那些薄弱、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的“不開之壺”，把那些該說的事說出來，該抖的事抖出來，觸動(dòng)不負(fù)責(zé)任管理者的神經(jīng)，挫疼違章職工的傷疤，使這些人想遮的遮不住，想蓋的蓋不了，想避的避不掉。只有這樣，才能達(dá)到吸取教訓(xùn)，警示他人的目的。

　　確保安全生產(chǎn)，管理者要敢于“唱黑臉”，敢于和違章違紀(jì)行為作長期堅(jiān)決的斗爭。只有這樣，才能在企業(yè)和職工中形成人人自覺講安全、抓安全、保安全的良好風(fēng)氣，才能維持鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。