近讀《人民鐵道》報的兩則消息，很受啟發(fā)。一則題為《“兩違”曝光欄成為職工保安全“第三只眼”》。說的是柳州機務段為進一步增強職工安全意識，組織“安全欽差”深入一線進行安全巡查，把職工慣性違章行為以及平時容易忽略的安全隱患，拍成照片，配上違章作業(yè)造成的傷害以及注意事項，用圖片記錄現(xiàn)場，文字注解內(nèi)容，精心制作了一期專題宣傳板報，讓職工一一對比，檢查自己平常的行為是否違章。

    另一則題為《輕唱贊歌重查隱患——鄭州局安全評估勇亮“家丑”帶來的思考》。說的是今年6月18日至27日鄭州鐵路局對工務系統(tǒng)進行了為期10天的上半年安全生產(chǎn)評估檢查驗收。在每檢查評估一個單位以及檢查評估結束后，不聞贊歌，只聽到揭短的聲音。

    “揭短”、“贊歌”與安全，表面看風馬牛不相及，但仔細推究，卻大有聯(lián)系。正如鄭州局的做法所體現(xiàn)出來的那樣，“贊歌”唱不出安全，“揭短”卻能保證安全。之所以說“揭短”比“贊歌”對安全有用，是因為安全生產(chǎn)是一個持續(xù)不斷、動態(tài)有序、高速運轉(zhuǎn)、銜接緊密、環(huán)環(huán)相扣的精密流水線作業(yè)，鐵路半軍事化的特點決定了每天18點都是新起點。在安全生產(chǎn)只有起點沒有終點的過程中，人作為影響和制約安全生產(chǎn)的主體因素和內(nèi)因，決定著安全成敗。人是內(nèi)因，是安全成敗的根據(jù)；環(huán)境是外因，是安全成敗的條件，外部環(huán)境這一外因只有通過人這一內(nèi)因才起作用?？梢娙说闹饔^能動性的發(fā)揮程度至關重要。而經(jīng)常處在“贊歌”聲中勢必就會被頭腦發(fā)熱、沾沾自喜、養(yǎng)尊處優(yōu)、夜郎自大的惰性所籠罩遮蔽，漸漸失去動力，喪失信心，瓦解斗志，對安全生產(chǎn)極具“殺傷力”。“生于憂患死于安樂”。而勇于“揭短亮丑”則是成就安全之所需。有了這種“謙慎”、“低調(diào)”的態(tài)度，就能“一日三省吾身”，把別人的事當自己的事、把小事當大事、把沒事當有事、把過去的事當現(xiàn)在的事來舉一反三找問題，翻箱倒柜查隱患，及時彌補漏洞不足；就能把每一次安全大檢查當成反思提升的契機而不是當成累贅包袱消極應付以至圖形式走過場做表面文章自欺欺人，而且把安全大檢查貫穿到每一天、每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)，時時事事都在“安全大檢查”。能這樣做，雖然“傷疤”讓人看見了，“短處”讓人恥笑了，但“痛處”往往也是“拐點”、“轉(zhuǎn)機”。知恥而后勇。正如恩格斯所說：“人類在災難和錯誤中學到的會比平時多得多。”正因為“揭短”比“贊歌”對安全有用，我們寧可多些“揭短”，少些“贊歌”，做到清醒務實，時刻要用如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵的“三如”意識來警醒自己，時刻要用事不過夜、事無巨細、事必躬親的“三事”作風來歷練安全行為。

    從事安全生產(chǎn)，總會遇到這樣那樣的問題，然而有了問題并不可怕，關鍵是對待問題的態(tài)度、對待批評的態(tài)度。“揭短”無論“自揭”也好、“他揭”也罷，目的只有一個，那就是正視問題，分析原因，改正不足，汲取教訓，警鐘長鳴。毛澤東同志在《為人民服務》一文中指出：“因為我們是為人民服務的，所以，我們?nèi)绻腥秉c，就不怕別人批評指出。不管是什么人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。……只要我們?yōu)槿嗣竦睦鎴猿趾玫模瑸槿嗣竦睦娓恼e的，我們這個隊伍就一定會興旺起來。” “良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行”。從這點來說，“揭短”未必是壞事，“揭短”盡管“苦口”、“逆耳”，但因其是“良藥”和“忠言”，對安全生產(chǎn)利還是大于弊的。“贊歌”雖然“好聽”、“悅耳”，但卻是消沉意志、麻痹思想的“靡靡之音”，最容易導致人們驕傲自滿、好大喜功、自命不凡，于安全生產(chǎn)有百害而無一利。奉勸大家從“贊歌”中解脫出來，多聽聽“揭短”的聲音。安全生產(chǎn)需要“揭短”的聲音。