當(dāng)前，全路以“抓整改、防松勁、防厭戰(zhàn)、防反彈”為主要內(nèi)容的安全大檢查“回頭看”活動深入開展，對確保鐵路安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定作用十分明顯。然而，在個別單位和部門，出現(xiàn)了一些不好的傾向和苗頭，致使“回頭看”變成了“回頭侃”，偏離了安全大檢查預(yù)定軌道和目標(biāo)。
   
    之所以稱作“回頭侃”，就是對安全隱患回頭再說、有令不行；對安全問題等等再辦、政令不通，嘴動手不動、心動人不動。其主要表現(xiàn)有：談表象問題多，涉及根源問題少；講職工問題多，分析管理層面問題少；強(qiáng)調(diào)客觀問題多，反思主觀問題少；寫靜態(tài)問題多，查動態(tài)問題少；耍嘴皮多，落到實處少；羅列問題多，整改到位少；建立問題庫多，防止反彈辦法少。
   
    分析“回頭侃”現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，就是我們一些同志把安全檢查活動等同于階段性活動，動搖、位移、甚至放棄了安全第一的思想，錯誤地認(rèn)為“回頭看”無所謂、多此一舉、沒有必要，產(chǎn)生了松勁、麻痹和厭戰(zhàn)情緒。在這些同志靈魂深處，其實是對安全生產(chǎn)大大咧咧、不以為然的，把抓安全等同于靠火氣、憑運氣！這些“回頭侃”現(xiàn)象雖然不是主流，但或多或少在一些單位和個人身上出現(xiàn)，從而制約了“回頭看”活動深入開展和推進(jìn)，有可能影響鐵路安全運輸生產(chǎn)穩(wěn)定，因此有必要引起我們思想上高度警惕，進(jìn)而采取果斷措施加以禁止和杜絕。
   
    要防止“回頭看”變成“回頭侃”，我們必須牢固樹立安全生命線意識，把集中性、階段性的安全大檢查和常態(tài)化、規(guī)范化的安全管理有效對接、有力融合、有機(jī)統(tǒng)一。特別是要注意克服等、推、拖、拉的應(yīng)付對付，敷衍塞責(zé)工作作風(fēng)，抱著發(fā)現(xiàn)問題不隱瞞、解決問題不過夜、處理問題不手軟的態(tài)度和作風(fēng)，圍繞現(xiàn)場、緊盯一線、狠抓過程、卡死關(guān)鍵，切實做到有事必決、有疾必治、有患必滅、有責(zé)必究。