近期北京地鐵4號線動(dòng)物園站發(fā)生扶梯事故1死30傷；7月10日深圳地鐵4號線清湖站的上行扶梯突然發(fā)生意外，造成多名乘客受傷。由此引發(fā)了全社會對質(zhì)量問題的擔(dān)憂和關(guān)注。質(zhì)量安全系于生命。由于職業(yè)關(guān)系，在讀到這些消息時(shí)常想到安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)說到底是一件質(zhì)量上乘、精雕細(xì)刻的“產(chǎn)品”，其中是否也有“瘦肉精”、“蘇丹紅”、“塑化劑”呢？是否也有類似電梯質(zhì)量的隱憂問題呢？我們在所從事的安全事業(yè)中應(yīng)當(dāng)時(shí)刻提醒自己，不要“摻假”，居安思危。否則，安全生產(chǎn)就會大打折扣。

在引發(fā)事故的人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件三要素中，前者是內(nèi)因，后二者是外因。設(shè)備質(zhì)量隱患即是物的不安全狀態(tài)，盡管屬于外因，但設(shè)備質(zhì)量隱憂的外因會通過人的不安全因素的內(nèi)因而起作用。就算人的安全意識和警覺性極高，設(shè)備隱憂的“短板”也會危及安全生產(chǎn)，導(dǎo)致事故發(fā)生。

二戰(zhàn)時(shí)期，巴頓將軍通過一份來自前線的戰(zhàn)事報(bào)告了解到，在犧牲的盟軍戰(zhàn)士中，竟有一半是在跳傘時(shí)摔死的。這令他十分惱火。當(dāng)他聽到生產(chǎn)降落傘的負(fù)責(zé)人說“降落傘的合格率已達(dá)99.9%，創(chuàng)造了當(dāng)今世界的最高水平”時(shí)，巴頓怒斥道：“每個(gè)降落傘都關(guān)系到一個(gè)士兵的生命，你就不能做到100%合格嗎？”負(fù)責(zé)人說：“我已經(jīng)盡力了，99.9%是最高極限，再?zèng)]有提升的空間了。”巴頓怒不可遏，走進(jìn)車間隨意抓起一個(gè)降落傘包大聲要求他抱著它上飛機(jī)，并嚴(yán)厲地說：“從今天起，我將不定期來這里命令你背著新做好的降落傘從飛機(jī)上跳下去。”從那以后，巴頓再?zèng)]有去過兵工廠，盟軍也再未發(fā)生跳傘傷亡事故。多年以后，有人討教。巴頓說：“他們并非不具備制造完全合格產(chǎn)品的能力，只是慣于惰性思維，按一般標(biāo)準(zhǔn)行事，只有把他和前線士兵的性命拴在一起，把他的安全和產(chǎn)品質(zhì)量拴在一起，他才會竭盡全力。”

設(shè)備質(zhì)量人命關(guān)天的沉痛教訓(xùn)再一次敲響警鐘。任何在設(shè)備質(zhì)量重要性上的輕視思想、在設(shè)備質(zhì)量維護(hù)上敷衍了事的態(tài)度都是要不得的。我們只有牢固樹立質(zhì)量就是生命的意識，把設(shè)備質(zhì)量看得比泰山還重，把崗位責(zé)任和生命拴在一起，把安全和產(chǎn)品質(zhì)量拴在一起，并自覺貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)和質(zhì)量保證制度，才能防患于未然。亡羊補(bǔ)牢，未為猶晚。當(dāng)前各單位正在開展以圍殲電梯質(zhì)量安全隱患為內(nèi)容的安全大檢查活動(dòng)，目的就是要引以為戒，抓小放大，防微杜漸。設(shè)備是個(gè)消耗品。設(shè)備質(zhì)量不可能通過一次大檢查就一蹴而就、一勞永逸、完事大吉。我們只有認(rèn)真踐行“職業(yè)就是事業(yè)，本職就是天職”的崗位價(jià)值觀，把深入開展質(zhì)量隱患排查貫穿到日常安全生產(chǎn)的每一天、每一時(shí)、每一刻，安全生產(chǎn)才會長治久安。