記得一位專家曾經(jīng)說過：“多給自己留幾秒鐘的時間。”何為“多給自己留幾秒鐘的時間”？比如，你在開車，多幾秒鐘的時間，就是多給自己留出一定的安全車距，保證有突發(fā)情況下能采取有效的措施。這句話的本意是說,凡事要給自己處理情況時留有一定的處理時間和空間，能保情況的安全處理，不至于遇到緊急情況時手忙腳亂。

　　安全，一個全世界都在關(guān)注的永恒課題。前蘇聯(lián)和日本的核電站泄漏、印度的農(nóng)藥泄漏事故、國內(nèi)外的溢油事件、煤窯爆炸、動車事故……，安全問題無處不在，并時刻向眾人彰顯出其重要程度。多少家庭悲劇由此產(chǎn)生，父母失去孩子，妻子失去丈夫，兒女失去父母……，這一切似乎都可歸結(jié)于“安全”二字，然而，我們更需要看到及重視的是其背后“殺手”。

　　安全，是國家、企業(yè)、部門乃至任何一個社會細(xì)胞正常運(yùn)作的基石。一旦基石不穩(wěn)固，任何大廈可能會瞬間傾覆。誠然，在某些安全事故中，客觀條件起了催化作用，但誘發(fā)事故的直接因素，往往都與人的意識、心態(tài)、行為有關(guān)，諸如管理不嚴(yán)、操作不當(dāng)、違章作業(yè)等。之所以會不斷出現(xiàn)這些明知故犯的行為，還是在于人的習(xí)性上的弱點(diǎn)――心存僥幸，麻痹大意。

　　具體到我們?nèi)粘９ぷ髦校?ldquo;安全無小事”是大家共知的道理，但做起來并未完全對號。有一種流行說法叫“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，這道出了習(xí)慣性違章時有發(fā)生的一種內(nèi)因。

　　無數(shù)次干著同樣的工作，為了方便偶然放松一下，習(xí)慣性地違了章，沒有被人發(fā)現(xiàn)，沒有發(fā)生事故，更沒有造成人員傷害，估計事后還頗為得意，感覺自己走了捷徑。于是乎一而再、再而三地這樣做，最后竟形成了習(xí)慣。這不由讓人想起了魯迅先生的一句話：世上本沒有路，但走的人多了，也就成了路。習(xí)慣性地忽視安全，習(xí)慣性地套用工作路數(shù)，習(xí)慣性地認(rèn)為自己已是熟能生巧，也就習(xí)慣性地埋下安全隱患，只是不知這隱患會在何時發(fā)作。

　　現(xiàn)代管理科學(xué)強(qiáng)調(diào)“以人為本”，主旨就在于要解決人的思想意識、思想方法等問題，為管理的其他環(huán)節(jié)創(chuàng)造先決條件。安全管理更是離不開“以人為本”這根主線，重在管理，傾力執(zhí)行，提高安全規(guī)章制度的執(zhí)行力，樹立“安全在我心中”的理念就是體現(xiàn)把“要我安全”變?yōu)?ldquo;我要安全”的自覺、責(zé)任及自我保護(hù)意識。在我們開始工作之前請一定要留出幾秒時間和空間給自己，想想安全，想想操作規(guī)程，想想在家殷殷期盼的父母、妻兒、丈夫。擺在我們面前的災(zāi)難事故還少嗎?多少本不該早逝的生命轉(zhuǎn)瞬消失，家人的悲哀，世人的悼念又能換回什么?你、我中的任何一個人都承擔(dān)不起忽視安全所付出的沉痛代價!

　　是啊，我們必須從種種或近或遠(yuǎn)的安全事故中去學(xué)習(xí)、去思考、去總結(jié)、去改變，改變我們的不安全習(xí)慣、不安全行為……自覺地把安全提到“天”字一號的位置上，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程，認(rèn)真做好安全管理，只有思想上多一道防線，工作上多一份認(rèn)真，時間上多留出幾秒，安全上更能多一分保障。