??? 機關(guān)的管理責任與基層單位、船舶的管理責任的關(guān)系。機關(guān)的管理對基層單位、船舶的安全工作有著重要的指導、教育、督促和管理的重大作用。機關(guān)的管理與基層單位、船舶的管理是安全工作的兩個方面。機關(guān)的管理對基層單位、船舶安全工作如果只重視基層、船舶這一頭的管理，而忽視機關(guān)管理，那么安全工作就會產(chǎn)生嚴重后果，因此，在緊緊抓好基層、船舶安全工作的同時，要加強各級公司機關(guān)的管理工作。機關(guān)安全管理體系是否適應(yīng)基層、船舶工作？機關(guān)的指導是否得力？是否有方？激勵機制是否有助于從事安全工作的具體人能夠鼓足精神來抓安全工作？這些都是非常重要的。
??? 講透“八個觀點”
??? “安全就是生命”。無數(shù)的安全事實教育我們，安全就是生命。我們不僅要動員員工的力量，而且還要動員船員家屬的力量。譬如，召開職工家屬會議的時候，請她們給一線的船員寫上一封有關(guān)安全的家信，告訴船員“安全就是生命”，你們離家遠行，我們在家拖小帶老，千萬要按公司規(guī)章制度抓安全，否則你的生命沒有了，我們的家庭就會失去依托。把安全文化工作做到家庭更有意義，船員家屬的一封信要比我們的領(lǐng)導作一次報告還要有用，這恰恰驗證了船舶安全文化建設(shè)的極其重要作用。
??? “昨天的安全不能代表今天的安全，更不能代表明天的安全”。任何事物都是在發(fā)展的，安全工作也是要發(fā)展變化的。昨天的安全工作抓好了，不代表今天就安全。過去成功了，并不代表那套完全照搬過來，明天的安全工作就抓好了，絕對不行。安全工作不能一勞永逸。
??? “安全不僅僅是不出事故”。不出事故是安全工作的最基本、最起碼的要求。抓安全不能滿足于不出事故，不出事故不能代表安全工作完全抓好了。一條船沒有事故不等于安全工作系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。對此必須須高標準、嚴要求。如果安全系統(tǒng)出現(xiàn)隱患，遲早還是要出事的。
??? “安全就是效益——向管理要安全，向安全要效益?！毙б媸瞧髽I(yè)、船舶安全工作的落腳點。安全出了問題，效益就無法保證。安全工作至關(guān)重要，沒有安全就沒有效益，安全是企業(yè)生存和發(fā)展的基本保障。安全工作抓不好將導致出現(xiàn)大事故，會牽涉到許多精力、財力、物力、人力，比如有的船舶在境外某港口擱淺，就會造成直接和間接經(jīng)濟損失。安全抓好了，就為我們企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了直接和間接的效益。
??? “安全工作主要靠管理”。安全工作要突出在管理上，管理工作沒有做好，安全工作是空談。而管理是一項一項的具體要求，從規(guī)章制度的落實，航線的設(shè)計，航次任務(wù)的布置，航行的要求到船舶自身的維修保養(yǎng)，都體現(xiàn)著安全工作的重要性。
??? “老船未必不安全，新船未必就安全”。這是航海經(jīng)驗的總結(jié)，也是航?？茖W的結(jié)論。幾乎中遠各家船公司都有經(jīng)營老舊船的經(jīng)驗，而且仍然在安全地營運著。而新船雖然機器設(shè)備新，但如果船員責任心不強，技術(shù)水平不高，航行時掉以輕心，照樣會發(fā)生事故。在中遠的歷史上這種事例已屢見不鮮。
??? “安全工作是一項實實在在的工作”。如何抓安全，光講沒有用，關(guān)鍵要去做，要扎扎實實地去做。不碰船主要靠船長，主機不停主要靠輪機長，裝貨不出問題主要靠大副，這是實實在在的工作。領(lǐng)導機關(guān)要通過工作指導，把安全工作的要求、規(guī)章制度落實到基層、船舶實實在在的具體崗位，落實到每一個員工，落實到影響安全的各個環(huán)節(jié)中。
??? “安全工作是一項充分體現(xiàn)科學性的工作”。在安全工作中，科技含量越高，安全把握性就越大?，F(xiàn)代化高科技運用到造船、航海領(lǐng)域，在安全設(shè)備、安全管理上發(fā)揮重要作用，為我們抓安全工作提供了有效的輔助手段。同時，對船員在科技知識上提出了更高的要求，所以，抓好安全工作，首先要抓好員工的培訓工作，使員工掌握豐富的科技知識和熟練的駕馭現(xiàn)代化的船舶。安全的科學性還體現(xiàn)在必須按照國際安全質(zhì)量規(guī)則要求，完善制度，規(guī)范運行，科學管理。
??? 安全工作只有起點，沒有終點，企業(yè)安全文化建設(shè)工作同樣如此。充分認識提高企業(yè)安全質(zhì)量管理水平和建設(shè)企業(yè)安全文化的艱巨性、長期性和緊迫性，以追求卓越的安全質(zhì)量管理境界和企業(yè)安全文化精神為己任，積極打造并強化“零理念”——安全事故為零、質(zhì)量缺陷為零，港口國檢查滯留率為零。通過持續(xù)改進和不斷完善安全質(zhì)量管理體系，中遠企業(yè)安全文化建設(shè)一定會迎來新的春天。?
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