?國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)是中國(guó)最大的船公司，也是世界最大的船公司之一，擁有遠(yuǎn)洋船舶500余艘、近2400萬載重噸，航線遍及世界各地。中遠(yuǎn)集團(tuán)從事國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，一方面具有情況復(fù)雜、危險(xiǎn)性大、安全隱患多的特點(diǎn)，遠(yuǎn)洋船舶常年穿梭于國(guó)際航線，時(shí)刻要經(jīng)受復(fù)雜的地形、惡劣的天氣以及戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂等各種天災(zāi)人禍的考驗(yàn)，具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，遠(yuǎn)洋船員常年遠(yuǎn)離祖國(guó)和親人漂泊在外，有時(shí)一年也回不了一次國(guó)，消息閉塞、生活枯燥、思想容易出現(xiàn)波動(dòng)起伏，勞動(dòng)強(qiáng)度大；另一方面，又具有安全責(zé)任重大、事關(guān)企業(yè)信譽(yù)，有時(shí)甚至關(guān)系到國(guó)家利益、國(guó)家信譽(yù)和國(guó)家對(duì)外形象的特點(diǎn)。經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐摸索，逐步形成了企業(yè)安全工作和安全文化建設(shè)的獨(dú)特思維方式，奠定了中遠(yuǎn)企業(yè)安全文化建設(shè)的理論基礎(chǔ)。
??? 中遠(yuǎn)找到了安全文化建設(shè)中，提出要認(rèn)清“兩個(gè)規(guī)律”，解決好“三個(gè)關(guān)系”，講透安全工作的“八個(gè)觀點(diǎn)”。
??? “二八”規(guī)律與“滯后性”規(guī)律
??? 第一個(gè)是2/8規(guī)律。2/8理論在自然界中具有普遍規(guī)律，例如全球80%的海事往往發(fā)生在20%的海域，有20%的常見原因造成了80%的事故，還有80%的海損事故都與人的因素有關(guān)?！岸恕币?guī)律普遍存在，20%的海域，20%的常見原因，都是關(guān)鍵的少數(shù)。關(guān)鍵的少數(shù)制約著次要的多數(shù)，在工作中，要下工夫抓住關(guān)鍵的少數(shù)，但也不能疏忽次要的多數(shù)。對(duì)于80%的次要多數(shù)，盡管發(fā)生的概率相對(duì)少一些，但一旦發(fā)生事故后果是一樣嚴(yán)重的。因此，無論是陸產(chǎn)各單位，還是船舶，在安全工作中要充分認(rèn)識(shí)和運(yùn)用2/8 規(guī)律。比如在船舶方面，不但要重點(diǎn)抓好狹水道航行、進(jìn)出港操作、霧航、防臺(tái)、寒潮、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)仁鹿识喟l(fā)時(shí)間、地點(diǎn)的安全工作，還應(yīng)該根據(jù)過程管理的方法，對(duì)船舶運(yùn)輸全過程的安全工作進(jìn)行監(jiān)控，在人力資源管理方面也是如此，不但要把船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)的素質(zhì)關(guān)，也要對(duì)涉及船舶安全的所有人員要進(jìn)行有效管理，規(guī)定其職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系，使大家各司其職，人盡其才。
??? 第二是結(jié)果滯后性的規(guī)律。安全工作的結(jié)果不是立竿見影的，很可能今天的工作松懈、失誤在本航次或當(dāng)年體現(xiàn)不出來，而相反今天大量的基礎(chǔ)性安全工作，其效果可能在相當(dāng)一段時(shí)間才表現(xiàn)出來，這就是安全工作結(jié)果的滯后性。在安全管理上就需要適應(yīng)這一規(guī)律，不能因安全工作有滯后性而對(duì)安全工作有所放松，相反，認(rèn)識(shí)了這個(gè)規(guī)律就要根據(jù)規(guī)律，提前抓，提前規(guī)劃，認(rèn)真宣傳貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施真正落實(shí)到實(shí)處。
??? 認(rèn)清“三個(gè)關(guān)系”
??? 安全與政治的關(guān)系。中遠(yuǎn)集團(tuán)是大型國(guó)有企業(yè)，安全出了問題，不僅造成人、船、貨、車等經(jīng)濟(jì)方面的損失，更重要的是會(huì)使企業(yè)的聲譽(yù)和發(fā)展受到影響，使職工的信心和士氣受到挫傷，也會(huì)使黨和人民的事業(yè)受到損失。如COSCO船舶不管在哪里出問題，都會(huì)影響COSCO在國(guó)際上的形象，影響中國(guó)國(guó)有企業(yè)的形象，影響中國(guó)政府的形象。所以，企業(yè)要從“三個(gè)代表”的高度，從“講政治”的高度對(duì)待安全工作，把安全問題當(dāng)作政治問題對(duì)待，務(wù)必做好，不容失誤。
??? “繃緊安全弦”與“系好安全帶”的關(guān)系?！鞍踩摇本褪俏覀儗?duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，是安全意識(shí)和責(zé)任感的問題。安全工作一天24小時(shí)都要重視，“安全弦”一定要時(shí)刻繃緊，一刻也不能放松，要時(shí)時(shí)、處處、事事講安全?！鞍踩珟А本褪前踩ぷ鳈C(jī)制、安全技能和物質(zhì)保障問題。如果這些健全了，就相當(dāng)于安全工作有了一條“安全帶”。這兩者都不能偏廢，不能缺一，做到兩者的有機(jī)結(jié)合。