五月底的一天下午，天色晴朗，下班后我從機場駕車去開發(fā)區(qū)幼兒園接女兒。出了機場大門就感覺到迎賓路一如往常的繁忙，行駛到鐵五中學(xué)校門口時，看見我對面車道前方20米遠處有三個小孩子手牽手準(zhǔn)備過馬路，兩個大一些的孩子七八歲上下，小一點的大概五歲左右，我一邊放慢了車速一邊觀察道路上的情況，這時三個小孩子突然啟動橫穿馬路，剛從路沿石上往馬路中間跑了沒幾步，他們原本牽著的手就松開了，兩個大一些的孩子就在我車前幾米處果斷的沖過了馬路，幾乎就在我的余光瞥見那個稍小一些的孩子正在猶豫的時候，對面車道一輛白色的小轎車急速而至，接著就聽見急促而刺耳的剎車聲和沉悶的撞擊聲“吱…嘭”，當(dāng)我偏過頭再看時，那個幼小的身體已經(jīng)被肇事車輛撞飛出五六米遠躺在地上一動不動。因為擔(dān)心交通受阻，只好隨著車流駛離了現(xiàn)場。大約30分鐘后，當(dāng)我接上女兒原路返回到事故路段時，我試著去體會了肇事車輛當(dāng)時所處的狀態(tài)，希望能夠積累一些行車經(jīng)驗。通過實地觀察和感受發(fā)現(xiàn)了幾個容易誘發(fā)交通事故的不利因素。第一是當(dāng)時整個前擋風(fēng)玻璃完全被夕曬的強光所籠罩。第二是擋風(fēng)玻璃上灰塵較多使其在光線照射下出現(xiàn)盲區(qū)。第三是路邊林蔭使得道路光線不斷產(chǎn)生明暗變化。第四是該路段地處學(xué)校附近且沒有過街天橋或地下通道導(dǎo)致未成年人橫穿馬路現(xiàn)象普遍。第五是未養(yǎng)成駛?cè)氚唏R線區(qū)域減速的好習(xí)慣。

　　不想不知道，一想嚇一跳。我們的日常生活工作中還有多少安全隱患未被我們所重視？用什么樣的方法才能使我們身處危機時化險為夷？我的腦海中突然閃出一個詞“情境意識”，對，就是這個近些年來民航業(yè)界出現(xiàn)頻次較高的詞--“情境意識”。之所以出現(xiàn)的頻次高，是因為它和安全有著密切的關(guān)系。

　　那么情境意識究竟該如何解釋呢？幾經(jīng)查閱，終于找到了一個相對準(zhǔn)確的釋義?！扒榫骋庾R（或情景意識）”原本是個舶來詞匯，也就是英文“situation awareness”的中文意譯，“情境意識”是個體對不斷變化的外部環(huán)境的內(nèi)部表征，在復(fù)雜、動態(tài)變化的信息環(huán)境中,它是影響操作者決策和績效的關(guān)鍵因素。雖然其定義從字面上很難理解，其實卻遍布生活的點點滴滴而并不神秘，通俗地說，當(dāng)孩子在蕩秋千時，家長通常會告誡孩子要抓牢并且不要蕩的太高以免摔下，說明家長對蕩秋千這件事潛藏的危險做出了預(yù)判，其實這就是具有較強的情境意識的體現(xiàn)?？梢娏己玫摹扒榫骋庾R”是所有從事直接或具體操作的崗位諸如駕駛員、維修人員、設(shè)備操作人員必備的一種素質(zhì)。

　　人為因素誘發(fā)的差錯、事故大都是從業(yè)者在一種非意料情況發(fā)生后，顧此失彼、情景意識缺失所造成。完整的情景意識包括自我意識、環(huán)境意識、程序意識、原則意識和資源管理意識，并且是這些意識的完美的統(tǒng)一。如果把情境意識的概念引入到比簡單操作更為廣闊的飛機維修領(lǐng)域，那么我們就可以進一步將其理解為維修人員對某個環(huán)境條件下影響維修安全的關(guān)聯(lián)因素的認(rèn)知。這種“情境”不能僅停留在操作層面，還應(yīng)該不斷深入到體系中的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、航材的方方面面。也就是說，在我們的整個維修體系的各個環(huán)節(jié)中，每當(dāng)你進入到某一特定的正?；蚍钦Ｇ榫硶r，都能夠迅速依靠自身在知識、技能、經(jīng)驗方面的儲備對所面臨的任務(wù)以及形勢進行全面的預(yù)判，及時采取有效的手段和方法來保障維修及體系運行安全。由此可見，擁有較強的情境意識對提高維修人員的綜合素質(zhì)具有積極的意義。

　　既然情境意識對維修安全有所幫助，那么情境意識如何來培養(yǎng)呢？我想若從以下幾個方面多下功夫或許會有所收獲。