做好安全生產(chǎn)工作，關(guān)鍵是狠抓落實(shí)。"天下之事，不難于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效"。從當(dāng)前安全生產(chǎn)工作情況來(lái)看，抓落實(shí)是一種必須堅(jiān)持的工作作風(fēng)，是我們最基本的工作思路、工作方法和工作手段。廳黨組確定2006年為全省交通系統(tǒng)"安全生產(chǎn)落實(shí)年"，提出重點(diǎn)抓好組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任體系、管理制度、安全保障、專項(xiàng)整治、監(jiān)督檢查"六落實(shí)"，就是強(qiáng)調(diào)落實(shí)的極端重要性，就是把落實(shí)放在了第一位。
　　那么，如何確保"六個(gè)落實(shí)"到位呢？下面，結(jié)合工作實(shí)際，談點(diǎn)個(gè)人的看法。
　　責(zé)任落實(shí)是根本
　　所謂"責(zé)任"，可以表述為"居其位，謀其政"，"誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)"。具體到安全生產(chǎn)，《安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院302號(hào)令等法律法規(guī)都有明確規(guī)定，概括起來(lái)就是：各部門正職對(duì)本部門安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)；各單位行政一把手是本單位安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任者，副職對(duì)分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，各崗位工作人員對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，各單位要切實(shí)形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、安全部門督促抓、業(yè)務(wù)部門共同抓的工作格局，建立有效的安全生產(chǎn)責(zé)任制。這些并不復(fù)雜，關(guān)鍵要認(rèn)真，要實(shí)事求是。要根據(jù)各單位工作特點(diǎn)和具體情況，有針對(duì)性地進(jìn)行，不能搞"一成不變"，到處照抄照搬。責(zé)任制不能一定了之，責(zé)任狀也不能一簽就完，還應(yīng)建立責(zé)任跟蹤制度、考核制度、獎(jiǎng)懲制度，追究制度?？偠灾?，就是要建立強(qiáng)有力的落實(shí)保障體系，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)有的功能和效用。"責(zé)任"僅僅寫在紙上，掛在墻上，喊在嘴上，而不落實(shí)到行動(dòng)上，就等于沒有落實(shí)責(zé)任。從當(dāng)前我省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)的要求來(lái)看，重要的一點(diǎn)就是：必須建立和完善目標(biāo)管理體系，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)的量化考核，加大目標(biāo)考核力度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任追究。對(duì)發(fā)生的安全事故，要一查到底；對(duì)嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的單位和個(gè)人，要依法進(jìn)行責(zé)任追究。追究責(zé)任必須有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，要堅(jiān)決貫徹"四不放過"的原則。
　　組織落實(shí)是基礎(chǔ)
　　安全生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到方方面面、上上下下,工作量多、任務(wù)重、責(zé)任大。能否實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，取決于人、物、環(huán)境及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)，而抓好各方面關(guān)系的協(xié)調(diào)和工作落實(shí)，就需要有一個(gè)強(qiáng)有力的組織。有人抓，是一個(gè)最基本的前提。組織機(jī)構(gòu)的完善是抓好安全生產(chǎn)工作的首要條件，只有組織完善了，安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作才能落到實(shí)處。目前，各級(jí)交通主管部門及行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的專職安全管理人員普遍不足，部分安全管理人員還是兼職，組織建設(shè)仍是安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)安全管理人員配備，做到安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、人員、責(zé)任"三落實(shí)"。
　　安全生產(chǎn)監(jiān)管工作是一項(xiàng)政策性和業(yè)務(wù)性都比較強(qiáng)的工作，在抓好組織機(jī)構(gòu)的同時(shí)，還要抓好安全管理隊(duì)伍建設(shè)，注重安全管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流，切實(shí)提高安全生產(chǎn)的監(jiān)管能力。
　　安全生產(chǎn)委員會(huì)是組織建設(shè)的有效形式，大部分單位都成立了這樣的組織機(jī)構(gòu)，省廳根據(jù)工作需要，也調(diào)整和充實(shí)了廳安委會(huì)組成人員，并下設(shè)公路、水上交通、道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸四個(gè)專業(yè)委員會(huì)，加強(qiáng)對(duì)全省交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。安全生產(chǎn)委員會(huì)組成人員大都來(lái)自各個(gè)崗位、方方面面，是一個(gè)松散型的組織，抓好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)，關(guān)鍵要看組織的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行效果。要定期召開會(huì)議，研究部署安全生產(chǎn)工作，切實(shí)解決安全生產(chǎn)的重大問題，監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)安全管理職責(zé)履行情況，切忌滿足于一般化要求、一般化號(hào)召，以文件來(lái)貫徹文件，以會(huì)議來(lái)落實(shí)會(huì)議，把安全生產(chǎn)管理流于形式化。
　　制度落實(shí)是保證
　　美國(guó)杜邦公司的研究表明：每30000起不安全行為方式，孕育著3000起被忽視的隱患；每3000起被忽視的隱患，孕育著300起可記錄在案的隱患；每300起可記錄在案的隱患，孕育著30起嚴(yán)重的違章操作；每30起嚴(yán)重的違章操作行為，孕育著一起安全事故。在杜邦看來(lái)，事故的發(fā)生，4%源于人所不及的不安全狀況，96%的事故源于人的不安全行為。也就是說(shuō)，許多安全事故是可以避免的。按照杜邦的安全理念，抓安全重在強(qiáng)化安全管理，而強(qiáng)化管理關(guān)鍵是要落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律法規(guī)和制度。
從我國(guó)交通安全生產(chǎn)法規(guī)體系的建設(shè)來(lái)看，法律有《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《道路交通安全法》、《港口法》等，法規(guī)有《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河水上管理?xiàng)l例》等，還有有關(guān)部門根據(jù)交通工作實(shí)際制定的各項(xiàng)規(guī)章制度--可以講，已經(jīng)形成了較為完善的法規(guī)保障體系。制度建設(shè)更具根本性、全局性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)期性。從這一點(diǎn)來(lái)講，我們做好安全生產(chǎn)工作已經(jīng)有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　對(duì)已有的安全生產(chǎn)法規(guī)制度，要堅(jiān)決貫徹落實(shí)，毫不放松。制度措施再好，如果不去貫徹落實(shí)，或者貫徹得不堅(jiān)決、不到位，那么制度就成了一紙空文，不會(huì)收到應(yīng)有的效果。從實(shí)際情況看，確實(shí)有一些單位、一些人對(duì)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及制度的落實(shí)不在意，抓得不夠有力，他們往往把安全生產(chǎn)的制度掛在嘴上、貼在墻上、寫在本子上，許多規(guī)章制度在走過場(chǎng)中完成了它的歷史使命。必須轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)！要以更實(shí)的措施抓好制度落實(shí)，要把國(guó)家和省已出臺(tái)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策措施認(rèn)真進(jìn)行梳理，看哪些落實(shí)了，哪些還沒有落實(shí)，哪些落實(shí)還不到位，對(duì)沒有落實(shí)和落實(shí)不到位的，要逐條逐項(xiàng)制定落實(shí)計(jì)劃，采取有效辦法，確保落實(shí)到位。制度的落實(shí)關(guān)鍵在生產(chǎn)一線，要通過"壓力傳遞"效應(yīng)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)，讓職工牢記法規(guī)，依規(guī)行事。