那還是兩年前剛?cè)肼窌r(shí)的事。一天，工程隊(duì)召開(kāi)安全座談會(huì)，會(huì)上有一個(gè)程序，就是讓新入路的大學(xué)生談一談自己對(duì)安全的看法和自己以后要注意的地方。我的安全“三板斧”給大家留下了深刻印象。

　　作為一個(gè)新人，現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)不甚熟悉，在自己不能確認(rèn)的情況下多聽(tīng)、多問(wèn)、多實(shí)踐才能使自己從稚嫩走向成熟，從只能聽(tīng)從他控的職工變成能真正實(shí)施“三控”的職工。這就是我的安全秘笈第一招———知之為知之。安全無(wú)小事，不可不懂裝懂，要多聽(tīng)、多問(wèn)、多學(xué)。

　　我的師父叫陳奎，是大機(jī)工程一隊(duì)的技術(shù)主管。熟悉他的人，都會(huì)說(shuō)他這人太膽小了，做事小心翼翼，生怕施工中出什么事。雖然大家都說(shuō)他膽小，但是他干出來(lái)的線路每次都會(huì)一次驗(yàn)收成功，優(yōu)良率更是達(dá)到了100％。這可不是光膽小就能干出來(lái)得。其實(shí)啊，這并不是膽小，這應(yīng)該是做事認(rèn)真、謹(jǐn)慎。

　　我的安全秘笈的第二招———小事不小。在事關(guān)安全的事情上，一定要認(rèn)真、仔細(xì)，要高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。在相信自己的同時(shí)，也要虛心接受別人的意見(jiàn)，越簡(jiǎn)單的事越要細(xì)心。（這一招是別人灌輸?shù)?，但是我?tīng)之用之，也算我自己的吧！）

　　說(shuō)了兩招，好像有點(diǎn)江郎才盡了，不過(guò)程咬金也有“三板斧”，咱也不能落后。我的安全秘笈最后一招———留有余地。大家趕火車、趕飛機(jī)都會(huì)提前一段時(shí)間出門，并不會(huì)滿打滿算掐好時(shí)間做事。把時(shí)間放寬一點(diǎn)，不要片面追求進(jìn)度，做起事來(lái)方可游刃有余。我們施工中就是這樣安排時(shí)間的，每次180分鐘的“天窗”點(diǎn)，總要留出10分鐘作為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的時(shí)間，決不因?yàn)橼s進(jìn)度而貪圖這10分鐘，這是我們一直能確保安全的重要原因。

　　好了，我的安全秘笈說(shuō)完了，相信這“三板斧”大家也記住了吧。第一，知之為知之；第二，小事不?。坏谌?，留有余地。

　　我認(rèn)為，把握好安全，就是要嚴(yán)格執(zhí)行‘三控’。自控，我剛來(lái)，需要大家來(lái)教我，不知道什么應(yīng)該干、什么應(yīng)該注意，所以自控是不行得了；互控，自己都管不好，如何去互控他人？所以互控也不行；最后就是他控了，這一點(diǎn)我會(huì)堅(jiān)決執(zhí)行，聽(tīng)?zhēng)煾盖拜厒兊脑?，好好學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)安全知識(shí)。